2011跑车满意度排行出炉 马自达MX-5夺魁

据美国媒体autoevolution报道，在上周公布的《2011年度J.D. Power跑车用户满意度调查》中，马自达MX-5荣列跑车榜第一位，排在其后的分别是大众尚酷Scirocco、奥迪TT以及梅赛德斯-奔驰CLK和SLK。

 马自达MX5的理念是“人马合一”，为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。

通常的跑车给人的第一印象应该就是流畅的外形、夸张的动力套件、大尺寸轮毂、宽胎以及凌厉的车身线条，极富视觉冲击力。而MX-5则不太一样，前脸上仍然保留了一些马自达传统的经典元素，圆润的车身线条、宽大的家族大嘴、可爱的“小眼睛”，看起来似乎还有点天真，简约而富有亲和力。刻意加宽的轮眉可能是唯一能够体现出一丝躁动的地方，简洁、平直的车身腰线加上同样平易近人的车尾还透出复古的美感。单看外形，说它是跑车，不如说是敞篷休闲车。

这不是马自达MX-5第一次在J.D. Power调查中大获全胜， 但却是其首次创下高达82.4％的满意度记录，比去年有所提高，也比2010年度超越竞争对手的幅度更高。

该排行榜的官方新闻发布会上，马自达MX-5得到了以下评价：“MX-5证明了跑车不一定设计复杂、豪华且价格昂贵。MX-5一直以来都备受褒奖。”

马自达英国汽车公司销售经理Peter Allibon表示：“马自达MX-5是一款常年都可以使用的跑车，拥有较高的性价比，较低的运行成本以及名不虚传的可靠度使其拥有绝对的竞争优势。马自达MX-5的软顶和硬顶敞篷跑车都给用户带来了纯粹、刺激的跑车驾驶乐趣。”

 新一代尚酷Scirocco的前脸彰显出汽车的未来设计趋势。一方面它保留了经典的元素，但同时又进行了革命性创新。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格。特别是它拥有机械增压、涡轮增压双增压发动机，吸引很多汽车发烧友追逐。TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。

 奔驰CLK级轿跑车在E级车的基础上以新的面孔上市，其内部空间更宽敞、风阻系数更低、动力更强劲。