广本拟2014年推出理念品牌SUV

在寄望本田导入SUV车型不明朗的情况下，广汽本田正在考虑换另一种方式，加速驶入这一细分市场。

随着第一款合资自主车型理念S1上市之后，广汽本田已经在为第二款理念品牌的车型“做市场调研”。4月17日，该公司执行副总经理姚一鸣在接受网易汽车独家专访时承认：已经开始启动第二款理念车的调研工作，并预计于3-4年之后正式推出。

对于理念第二款新车是否为SUV车型，姚一鸣没有直接回答也没有否认，他说：理念品牌，将来要打造全系列的车型。言下之意，包括了SUV在内的高中低各个级别的车型，都在广本理念车型的考虑阵营当中。事实上，近期有广本高层在私下场合，曾默认了第二款理念车型就是SUV车型。

早在2009年，广汽本田副总经理郁俊在接受采访时，就透露：“对广本而言，最迫切进入的细分市场，就是SUV。”同年，网易汽车也曾在广汽本田一份内部资料看到SUV的“销量计划”，该计划显示广本生产的SUV车型，2011年销售要达到15829辆，而到2015年计划销售25855辆。

据一位广本知情人士透露：当时这份计划，是按照引进本田Pilot而预先设想的。“对于SUV的引进，我们广本人充满了热情，但现在看来日本方面还没有准备好，还没有打算给到广本。”上述人士补充道。

他还说，“东本的CRV卖得那么好，我相信广本如果造出SUV，销量也不会差到哪里。我们已经有打算，推出的理念品牌下的第二款自主车型，将是SUV车型。”

广汽本田对SUV的渴望，并不是填补没有SUV车型空白那么简单。事实上，近年来，SUV车型已经被广大消费者认可，并爆发出巨大的购买潜力。广本也希望早日介入这一细分市场，其高层与在接受网易汽车访谈时，就多次透露“羡慕东本的CRV”。

2001年中国SUV市场销量开始明显上升，2007年则彻底复苏，开始了增长幅度超过轿车的美好时光。据数据显示，到2010年，SUV的销量从2001年的3万辆左右一路攀升到了132.6万辆，足足增长了40倍，而车市增长不到10倍；市场份额则占到整个乘用车的9.6%，同比增速高达101.27%，为轿车的4倍。

根据中国汽车工业协会公布的最新数据，2011年1—2月，SUV产销24.67万辆和25.37万辆，同比增长51.00%和53.94%，各车型销售增长贡献比较中SUV贡献度高达31.82%。

理念量产SUV将定位为城市SUV

广本造自主SUV并不是空穴来风。早在2008年的广州车展上，广本就展示过理念SUV的概念车。

从外观来看，理念SUV概念车应该属于小型SUV的范畴，采用了比较典型的城市型SUV设计，流线造型显得相当时尚。一位广本人士近期也向网易汽车表示，“计划推出的理念SUV量产车确为偏城市定位的SUV。”但至于理念SUV将会使用哪个车型平台，是否还会采用老款思迪作为研发平台，而作进一步的改进，目前我们还无法获知。

但有业界人士认为，理念SUV很有可能会以广本现有或即将引进的小型车平台为基础，因为这一级别的SUV车型通常不会注重越野能力，经济性和舒适性才是重点。