北汽吉普骑士超强越野感 难忘小切诺基

北汽骑士的原型车是美国吉普小切诺基，从外形到结构看起来都是最常见的“2500”。在现在已经摇摇欲坠的北京戴克中，小切洛基经过长时间的国产化历练之后，变成了我们的自主品牌——北汽骑士。而其底盘系统、车身覆盖件和内饰件大都与原型车相同，只是在动力总成等部分加以改动。

从前脸看北汽骑士，与小切诺基最大的区别就是，原来的吉普标志性7方孔隔栅变成了5方孔。每一个散热方孔面积都变大了，北汽骑士也因此看上去更加具有气势。北汽的车标没有选择原来JEEP的位置，被放置在中央散热方孔的中央，大大的车标非常醒目。而其他的部分，如组合大灯和保险杠几乎沿袭了原型车的成熟设计。
 

与小切诺基2500相比，北汽骑士的侧面和后面几乎没有什么改动，降低了整车模具开发成本，也可以利用原型车开创的市场认知度，继续得到拥护者的青睐。
 

北汽骑士的内饰做工还可以，比原切诺基还要细致，内饰材料选择也没有太多变化。中控台上的音响和空调组合保留了原有设计，布局合理、简单易懂。白底色仪表板中规中矩，仪表信息清晰易辨。
 

在高配车型中，天窗成为北汽骑士的标准配置，不过开启幅度并不很大。对于多数时间处于越野状态的北汽骑士而言，也许使用天窗的机会并不多。