澳洲版普锐斯作业和2万公里使用报告[图]

车已经开了2万多公里，使用一切良好，外观是选车的重点，另类，时尚，科技， 由于本人在澳洲，所以这是澳洲版的普锐斯，这车在国内的销量真是放不上台面，年销量不足1000台， 主要原因还是国内政府提倡的力度不够，在美国有些州，就有购买普锐斯免许多停车费，在澳洲，由于是HYBIRD车，每年的年审费用都有折扣（不知道是不是应该这样叫，反正澳洲车是不用每年去验车的）。下面上我的普锐斯作业。

车子是2008年年中买的，至今一年半，一切都OK，当时在澳洲有两个版本，PRIUS 跟PRIUS I-TECH, 我选了I-tech 版本的车，跟普通版的区别在于，真皮座椅，倒车影像，卫星导航，JBL音响，VSC和多了2个AIRBAG。这个版本应该就等同于国内的真皮导航版，价格当时因为澳元汇率高，折合人民币也不便宜！不过不后悔选它，没有让我失望！现在PRIUS III 在澳洲已经上市，广州车展中国不知道能不能上市，不过在澳洲价格已经没有任何的优势，I-tech版本比2代贵了差不多1万刀。不过加了太阳能天窗，发动机升级为1.8L，电动机由500V增加至650V， 2代官方油耗4.4L/100KM，3代3.9L/100KM。希望在国内不要超过30万，不然真的市场很窄。

使用感受

这车不是一辆普通的车，需要适应，不过很好上手，使用很省心，超低的油耗能让不跑长途的人忘记上次是什么时候加的油，45L的油箱看着不大，不过可以轻松跑1000Km，不过全程高速的话，5.0L的油耗也能接受，它的油耗是你跟朋友谈车的资本。1.5L的引擎不值得炫耀，但是请不要当它不行，通常情况下，2.0L的车不能拿下它，0-100加速也只是10s（当然需要电力充足）， 因为电动机的高扭让我们体会到了电的威力。

优点：
使用省心，不需要过多维护
配置使用
巡航非常安静
后座空间表现优秀，按比例折叠后座在放大件物品时很方便
仪表可读性强
导航系统和倒车影像很好用
省油，还是省油，跑长途不用担心加油问题

不足的地方：
因为车身轻，高速受侧风影响严重
1.5L引擎急加速噪音大
后期使用成本较高（电池，电机都需要更换）

前侧面，2700的轴距有很好的空间表现

侧面看，车子很紧凑，不过空间在同级车中绝对宽敞

尾灯很好看，有LED，晚上很醒目！前面是朋友的梅甘娜！

内饰很简单，不过很实用，很显科技，环保