MG6天马山上的感悟

在天马山的试驾，体验到了MG6的一切。从动感的外形到独特驾驶体验，一切都很自然，都很融洽。

   
接近50：50的前后配重比，1.8T发动机蕴含的215牛米扭矩，在MG6闪入弯道之前，这只是一组数字。一旦冲上赛道，这便是MG6能够展现运动天赋的原因。车身重量的平衡分布使得过弯中推头的现象并不严重，从而使激烈的驾驶变得容易控制。加油出弯，巨大的离心力还是使尾部向外侧有甩动趋势，但被车辆稳定系统限定在可控的范围内。而这套电子系统对车身的干预不会十分突兀，因此驾驶过程中没有过多的干扰。但是如果关掉行驶稳定系统，就会感受到它的作用有多么重要。悬挂偏硬可能会失去些许的舒适，但是明显更适于操控和运动类型的驾控。

内部空间还是如同一开始所说的那样宽敞，科技化的内室系统也延续了上汽一贯的风格和理念。

MG6从新的理念，新的造型，新的定位，让我们看到了逐步走向成熟的自主品牌。