奇瑞东方之子EPC保养灯亮故障维修

症状描述：前一段时间开东风之子CROSS在外地，在回北京的高速路途中进入服务站休息，自检后准备着车时，突然觉得仪表台的亮灯和平时不一样，仔细一看是EPC保养灯亮着没有熄灭，关掉重来一次还是如此，之前一直是自检后会自动熄灭的，觉得不大对劲，看说明书上说EPC灯对应的是节气门，于是打电话给4S咨询，被告知可能是节气门脏了之类的话，觉得不是很靠谱，毕竟才6000多公里，按说不至于脏到那种程度啊。根据手册上描述，如果着车后熄灭则没什么大问题，着车试了一下的确熄灭了，所以也就没有太在意，一路顺利返京。

直至前天路过4S，看车也不多，就进去检查一下，连接电脑后故障码识别为“刹车开关故障”引起的EPC自检灯亮，当时也只是清了一下故障码，说让再跑下看是不是还出，如果还出现则可能需要更换刹车开关，修车的小师傅还告诉说这个开关是保半年。当时也没太在意，就回家了，但是发现到家后再启动时EPC灯又亮启了。

故障诊断：隔日在网上和论坛里搜集一下相关EPC灯亮的实例故障和解决办法的文章，了解了一下绝大部分是“节气门脏”或“制动踏板传感器故障”引起的，考虑到平时也很少开车，所以节气门太脏引起的故障不大靠谱，重点则放在刹车开关故障的问题上了，检查了车的刹车方面是否正常，结果还真发现在踩刹车时的确是有刹车灯不亮的情况，开始踩时还亮几下，到后来反复测试踩刹车，包括冷车和着车后踩刹车，十次中能亮个2、3次就算好的了，于是觉得很危险了，如果刹车灯不亮，后车跟的紧的话很容易追尾呀，更加怀疑是刹车开关导致的问题，想到上次修车的小师傅说开关只保半年的情况，又翻出说明手册，查到上面描述中有写到塑料件、橡胶件、开关等质保12个月的条款，又通过打奇瑞汽车400电话进行核实，的确是开关保修1年的。

故障排除：于是驱车慢行（毕竟明确知道刹车灯不亮，为了避免意外的可能，所以就慢点开了）赶到4S进行检查，期间刹车灯也亮过，但仍是不亮的情况多，另与其维修接待再次重申了开关保修应为1年的情况，更换了新的刹车开关后（免费质保内），故障消失，刹车灯亮启恢复正常，并在要求下再次清除电脑的EPC灯亮故障码！