门口噶三湖之“三厢车系的回归”

从高尔夫6代1.4T+DSG受大众车迷追捧，到斯柯达晶锐1.4T的高调上市。
从宝马MINI刮起的复古旋风，到皇室奔驰SMART跌价放量。
近几年的车市像是上演着一场两厢大战。显而易见的是两厢车，尤其是有个性的两厢运动车越来越受到我们的青睐。
但是看到了MG6 SALOON在世博英国馆的高调发布和现场车迷的反应，看来车市很有可能像三厢车系回归。

基本参数不变，很显然此款车最大限度的保留了FAST-BACK版本MG6的运动性能，
并且加长的轴距和后备箱，显然在内部空间上能占有更大的优势。

上海通用也在英朗两厢运动版推出不久很就加班加点地把三厢英朗GT包装面试，同样是打着大空间也运动的旗号

日系方面在国产马自达2未面市之前，所有的车型都是三厢车型。

打着源于讴歌，高于雅阁的旗号，秉承着既运动又家用的理念，满足了大部分车友的要求。
看来，无论怎么追求时尚，追求运动。车始终是以交通工具作为其存在的意义。
朋友们选车的时候要多多综合考虑，在时尚，运动和实用间权衡利弊。