中华酷宝的前脸很奇怪 工艺质量亟待提高

中华酷宝出自意大利著名的汽车设计公司PINFARINA之手，动感十足的高品质双门四座轿跑车，是华晨汽车研发中心在十年轿车开发设计经验基础上，整合100多名具有开发经验的工程师，整合世界设计资源的结晶。据悉，中华酷宝外形设计、底盘调教以及NVH解决方案等方面取得了德国保时捷（Porsche）的大力支持，而更有消息称这款车直接采用了保时捷某款COUPE的底盘。

焦点讨论一  工艺质量亟待提高
尽管中华酷宝被称为“中国第一款真正意义上的跑车”，甚至还有著名的跑车制造商——保时捷的大力支持，但是在这种种光环之下，还是难以掩盖中华酷宝在做工工艺上的瑕疵。看来，要想真的让国人心服口服，一定要在工艺上下足功夫才行啊！
网友 newman：这辆车的车窗采用了无框架结构很时尚，但由于做工稍显粗糙，配用的橡胶密封条质地也不是太好，所以并没有体现出设计者的初衷……
网友 偷车贼：内饰具有很强运动风格，但装配质量还有待提高……
网友 棒棒糖：有一个小小的细节，就是空调显示屏旁边的饰板有一个缝隙，虽然可以理解为和前台的线条相衔接，但是依然显得突兀……

焦点讨论二  对酷宝的前脸有点失望
中华酷宝的整体性能得到了越来越多车友们的肯定，但是大家普遍反应的问题是它的前脸看上去多少有些别扭，略显繁杂的线条显得有些凌乱，不规整的大灯形状失去了一些阳刚之气。不过小编要说的是，一辆车的外表自然是吸引眼球的关键，对于酷宝这款跑车来说，无论前脸多么难看，无疑它已经为你赚足了眼球，不是吗？
网友 longtj：酷宝前脸大家都觉得不够爽，后部都觉得改加双排气管双排好加，前脸还得考虑下……
网友 不想想太多：前脸中网很难看，中华的中网怎么都那么难看，后灯都挺好看的……
 xmwcm：前脸怪怪的，汗一下先！内饰我比较喜欢，但是就是不知道操纵性如何……

焦点讨论三  变速箱搭配不合理
中华酷宝采用了4速手自一体变速箱，较大的齿比间隔使得传递到车轮的动力起伏比较大。这款变速箱为德国ZF公司产品，两种模式下的换挡冲击都很小，驾驶过程中的平顺性相当不错。但是与此同时，也暴露出了变速箱搭配并不合理的问题。
网友 kugger2007：这车变速箱确实不是很好。咱们中国能产出那么好的1.8T发动机170多马力的车，还整不出来一个6速好变速箱了？价格是很经济，但是变速箱好大家也都不差几千块钱换好变速箱吧……
网友 2233：这款动力充沛的发动机缺匹配了一款四速手自一体变速箱，这让酷宝的动力表现打了折扣……网友 国车必强：手自一体变速箱是自动离合器，传递扭矩有限，虽然发动机动力强劲，但是加速度有限，就是因为自动离合器必然打滑。如果换成手动档，应该好得多……

总结
 中国第一款自主COUPE——中华酷宝和骏捷同一生产平台的轿跑车型一亮相就吸引了众多人的关注。车的命名也是从最初的华晨M3，到中华M3，再到骏捷COUPE，最近又改名为现在的中华COUPE，最终敲定中华酷宝。每一次定名都能看出华晨策略的挣扎，也从侧面反映了华晨对这款车型上市的重视。