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试罢奇瑞A1 AMT,有两点值得一说。
第一,奇瑞A1的总体水准尤其机械部分,都保持了原有的水准,虽然在一众努力进步的对手里显得有些平淡,但奇瑞A1在“刚出道”时就已经达到了较高水准,所以其设计、做工、机械,至今没有丝毫过时的迹象,甚至连奇瑞新近推出的新车瑞麒M1也没有超越A1的完善高度。而这种在新车推出后一段长时间里保持稳定的状态,其实也反映了奇瑞造成功力的进步,对自主品牌而言,消费者更期待的是稳定而不是惊喜。
第二,新加入的AMT变速箱,匹配效果还谈不上尽如人意,换挡偏慢,有时会感觉比较顿挫,但相比同级对手如威志AMT,奇瑞的表现还是稍胜一筹。自动换挡的功能,对日常行车来说大有可取之处,对于那些确实抗拒手动挡车型的用户来说,奇瑞A1 AMT就是6万元以内少有的选择,何况A1的整车设计和品牌(奇瑞在这个价位内已经称得上有“美誉度”)都有不低的水准。