传法拉利恩佐后继车型599 gto 将采用V12发动机

法拉利一直以来追求的是将艺术级的工程技术运用到量产车上面来获得最大的性能，一些耳熟能详的名字例如法拉利GTO，F40，F50都刺激着人们的神经。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能，也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。而在2002年的时候，"EnzoFerrari"出现了，这是对终极性能概念的完整表达，将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去，法拉利是唯一的。

当时推出的恩佐的极速350公里、静止加速到100公里只要3.65秒，这两个参数使这辆恩佐Ferrari成为法拉力集团生产有史以来最快的公路汽车。该车也是法拉力第四款限量生产的车型，其他三款分别是1984年的288GTO、1987年的F40以及1995年的F50。

传法拉利恩佐后继车型将采用V12发动机

而关于最新的法拉利恩佐的后继车种的消息已经传出好些时候了，最近又有传言指出这款车已经接近流产了。传闻表示这款车会使用双涡轮增压的V8发动机和碳纤维制造的底盘。

关于碳纤维的底盘我们并不感到奇怪，这是当今超级跑车的趋势。不过中置的V12汽缸发动机可是法拉利的首席执行官阿美迪欧·费力撒亲口承认的，并且他还表示不会再使用双涡轮增压的V8发动机或者其他驱动元件。这款V-12发动机很可能是双涡轮增压的，最大输出功率介于750马力到800马力（折合为550千瓦到588千瓦）之间。

而其他的我们就不知道太多了，法拉利现在正在测试这款车型，并且混合动力版本也被提上了议事日程。车子的上市时间还未定，估计最少也要到2014年左右了。