五菱之光汽车空调常见问题

       1压缩机功率3kw 2消耗功率40w 3制冷量3800大卡4皮带应有合适的张紧度，2009年7月25日，爱意汽车网汽车新闻小组最新获悉：五菱之光汽车空调常见问题，用手指施加约10kg的力，下压量为7-10mm。皮带不能太紧，否则会损坏压缩机轴承。

      5空调系统对冷冻油的加注有严格的规定。过少会损坏压缩机，过多会导致空调不凉。装新空调系统时，压缩机都加注的有定量的冷冻油，一般不用加注。只跟换压缩机时，则需要将新压缩机中的冷冻油倒出一部分，用过的空调系统冷冻油有一部分留在冷凝器里面了，所以只更换冷凝器时则要加人一定的冷冻油。

     6冷媒的加注要注意，发动机运转时要从低压侧加注，否则会引起危险。加注量在900-1200克左右，我们的冷媒要用4瓶，大概为1200克。加注完后压力为：怠速低压30高压140高速低压20高压160

     7装压缩机时要注意，下面两个脚上螺丝时，要先上紧前面的一个，再上后面的一个，否则压缩机脚就容易断裂。现在好多压缩机返回来都是这个情况，一般正常情况下，压缩机脚是不会断裂的。

     8我们所用的压缩机型号为：7b10活塞摇板式定排量压缩机排量99.8cm3/r缸数7个缸径25.4mm行程28.1mm

     9当从干燥瓶视液镜里看到有气泡产生，同时高低压压力降低时，就是制冷剂不足。要检查空调系统管路各连接头和各部件是否有泄漏，另外空调软管中每年自然泄露量要达到200毫克，各管路连接口也存在自然泄露，因此空调使用2-3个季度后都要加注冷媒，这是正常现象。

       10冷媒加注过多，冷凝能力下降，影响空调制冷效果，系统内有空气也是这种情况。这两种情况主要表现为高低压压力同时偏高。

       11系统内堵主要表现在高压不高，低压为负值。原因是系统内清洁度差，导致干燥瓶，膨胀阀堵，系统内有水分也会导致膨胀阀冰堵。

       12蒸发器结霜主要表现为高压压力正常，低压压力偏低。原因为蒸发器表面太脏，表面翅片损伤，温度传感器失灵，风机风量小。也有可能是压缩机坏，压缩机内毛细管堵塞，压力调节阀坏，使之不能变排量。

       13系统运转后，用压力表检查时，高压不高，低压低，两者接近，这是压缩机内部泄露，要更换压缩机。

       14如果系统用过一段时间后更换压缩机时，必须同时更换干燥瓶。

      15空调故障诊断流程1)压缩机不起动1检查冷媒加注没有，没加冷媒的话，压力阀打不开，压缩机就起动不了。2检查空调线路。首先检查a/c开关和风机开关看有没有电。再检查保险片。都正常的话，再检查压力开关，在系统运转时，压力开关两根线都有电是通的，若没电则是保险的问题。第3步检查压缩机继电器。最后检查压缩机电磁线圈。其中还要检查各部位线路插头，接触不良压缩机也不会起动。2)制冷效果不佳1检查冷媒加注量，过多过少都不行，要看望氟镜中刚刚没有气泡为止。2检查冷凝器表面是否过脏，太脏影响散热效果。3检查冷冻油是否过多，过多的话吸附在冷凝器和蒸发器的散热壁上，影响散热效果。4检查系统内是否有空气，真空抽不干净也影响制冷效果。5系统堵塞。如果前后蒸发器一个凉一个不凉，那不凉的那个一定是膨胀阀堵塞。如果两个都不凉，就检查看空调电子扇转不转，如果正常就是压缩机的压力不够了，要更换压缩机。3)空调异响1压缩机异响。系统在运转过程中，如果压缩机有异常响声，关掉a/c开关不响，就是压缩机缸内有问题，要换压缩机。如果还响，就是压缩机轴承或离合器响，有条件的话可以只更换离合器。2顶蒸异响。顶蒸在运转过程中有异响，就是电机或贯流风叶损坏。3皮带异响。把皮带调节到合适的张紧度，不行就要检查皮带和皮带轮是否磨损。