颠覆传统的救命稻草 全新2010款捷豹XJ发布

在经过漫长的等待和几轮谍照的视觉诱导后，捷豹终于在北京时间2009年7月10日的晚上发布了全新一代2010款XJ旗舰豪华轿车。在发布会上，捷豹邀请到了美国著名脱口秀节目《Tonight Show》的主持人Jay Leno作为特邀嘉宾为XJ助兴

正如两年前发布的XF一样，全新一代XJ有着动感、前卫的车身造型，它的整体轮廓已经与代号为X350的上一代XJ彻底划清了界限。捷豹设计总监伊恩·克伦姆如是说：“这是一款非常现代的捷豹，其视觉冲击力源自拉长的泪滴状大灯和侧窗，从它的整车风格来看，足以证明我们的设计方向。”

动感的外观颠覆了传统
全新XJ的车型代号为X351，它的造型设计依旧由捷豹首席设计总监伊恩·克伦姆（Ian Callum）先生担纲主持。由于此前的XF已经在设计风格上为我们留下了较深刻的印象，因此见到全新的XJ后我们被设计师的勇气折服。不论是整车线条，还是前脸和侧窗的设计，XJ和XF都有着较高的相似度。B柱往后是XJ创新的部分，黑色的D柱与后风挡融为一体，增强了视觉冲击；尾灯则采用了竖条纹的“猫抓痕”，这暗示着它将是一只凶猛的“美洲豹”。

尽管归入TATA后，新捷豹在设计上玩出了不少新花样，但对于安全却也毫不懈怠。全新XJ依旧采用全铝框架式车身，这使它的整车重量至少比竞争对手轻150kg，提高了燃油经济性和操控能力。宽大的前脸和较为平直的发动机罩也提高了对行人的保护能力。

内饰也更加运动和年轻化
由于风格的转变，全新XJ在内饰的设计上也更加年轻化。所有的空调出风口都为圆形，环景式仪表台被保留了下来，不过在换挡操作上则颠覆了传统——采用和XF一样的JaguarDrive旋钮式选挡装置。

中控台上使用了一块12.3英寸的大屏幕，可播放DVD以及卫星电视，借助功率高达1200W的Bowers&Wilkins音响，XJ的车内仿佛就是一座音乐厅。捷豹为顾客提供三种规格的内饰配置，包括豪华版、增压版以及顶级运动版，并允许顾客进行个性化定制。

强劲的动力系统为新XJ服务
全新XJ的技术特点包括：全新空气悬架（运动、普通和舒适三种模式）、自适应连续控制可变阻尼动态系统和动态差速控制系统。动力单元方面，捷豹为全世界范围内的消费者准备了四款发动机供选择，欧洲用户能选择一款和路虎共享的275马力的TDV6 3.0L第三代共轨柴油机，此外5.0L V8发动机有三种调校风格，自然吸气版为385马力，机械增压版为470马力，Supersport版为510马力。

值得一提的是Supersport车型，它的0～100km/h加速时间仅为4.7秒，足以媲美一些以动力为噱头的超跑了。相比发动机，在变速器的匹配上捷豹的工程师显得尤为谨慎，仅有一款来自于ZF的6速自动变速器供选择，不过还好，它具备拨片换挡功能。
锁定豪华车市场，售价从70万元起
在全新2010款XJ发布的同时，捷豹还公布海外的预定售价，3.0L柴油豪华版起售价为52500英镑（约合人民币58.5万元），5.0L V8自然吸气车型为62900英镑（约合人民币70万元），顶级的5.0L V8 Supersport车型售价达到85000英镑（约合人民币94.7万元），如果算上关税，新车的售价将超过目前国内在售的XJ8。

新车的竞争对手依旧锁定为奔驰S-Class、CLS、宝马7系和奥迪S8，从全新XJ四门Coupe的定位来看，它还将冲击保时捷Panamera的市场。在发布会上，捷豹还透露，全新XJ的所有车型还将在后续推出对应的轴距加长版本，预计将在2010年的北京车展上发布，籍此我们拭目以待。