纯粹的吸引 全新保时捷911 Carrera GTS实拍[图]

跑车世界从1963年就开始被三个数字主导：911，而今天我们所要讨论的却是另外三个字母：GTS。作为保时捷对911重新定义的产品，911 Carrera拥有独特的侧面轮廓以及醒目的外观，发动机采用位置很低的后置布局形式，对于眼前这辆车中尤物的911 Carrera GTS，我们不需要华丽的语言，只需要有力的论据，以及三个意义明确的字母：GTS。作为一款不折不扣的纯正跑车而闻名，无论是硬顶跑车还是敞篷跑车，全新911 Carrera GTS都将是保时捷有史以来打造运动型最强的车型。无论从外观到内饰，从动力到操控，都体现保时捷设计师的纯粹匠心，打造最具吸引力的全新911 Carrera。

外观——运动 有力 强劲

对于保时捷911 Carrera GTS，只需要三个词就足以明确表达这款车的设计风格：运动、有力、强劲。“在运动中，最大的挑战是战胜自己。这正是我们开发 911 Carrera GTS 车型的基点。我们把车辆外观设计得更加简洁、强劲，并且塑造出了更加与众不同的轮廓。”——保时捷设计师如是描述。

从前裙板中极具动感的冷却进气口以及黑色漆饰附加扰流唇，处处彰显着与众不同的运动设计，而且经过保时捷的风洞试验优化，大大提高空气动力学的效率。

带有动态光程控制功能的双疝气大灯作为标准提供。其光束的亮度大约是传统卤素灯的两倍。在近光和远光模式下的光输出得到改善，使得路面照明更加均匀，有助于降低驾驶疲劳。此外系统还具有大灯清洁功能。

911 Carrera GTS前灯组带有转向指示灯、LED日间行车灯和示廓灯，可以提供出色的照明，并且令车辆外观极为引人注目，即使在夜间也一眼能分辨。

带有灰色遮光条的挡风玻璃。

911 Carrera GTS 车身尺寸为长度4435mm，宽度1852mm，高度1300mm，整车轴距则是2350mm。

侧身线条极富运动感，光是外形就足以让人的肾上腺激增。

带整合式雨量传感器的自动变光后视镜。

911 Carrera GTS 车型配备了带有中央锁止装置的 19 英寸 RS Spyder 车轮。在此之前，这种赛车车轮仅向 911 Turbo 提供。中央轮辐上的黑色漆饰同样源自赛车，明确地传达出一往无前的赛车精神。

虽然911 Carrera GTS 车型是 911 车型系列的成员，但其开发重点却并不相同。为彰显自身的个性，空气滤清器壳体、后端、车门槛护板和车门上均带有“Carrera GTS”标志。

汽车的后端同样引人注目。与 911 Carrera S 相比，后桥处的车身加宽了 44 mm，后轮距则加宽了 32 mm，从而提高了侧倾稳定性，并且改善了入弯特性。

此外转向指示灯、尾灯和制动灯、后扰流板中的辅助制动灯以及后雾灯均采用LED灯，更加动感时尚。

在保时捷，声音始终是设计理念的重要因素之一。运动型排气系统的外观独具特色，并且能够发出浑厚、洪亮并且纯正的独特排气声。尾管上带有纳米涂层，内部抛光，外部则采用黑色漆饰。与此形成鲜明对比的是，尾管之间的后饰板也喷涂了黑色漆。

内饰——强化科技运动设计

“即使性能令人窒息，舒适性却不可或缺”——内饰设计专注于跑车的本质，运动性是这些车型的关键，因此必须摒弃一切不必要的部件。例如，取消了硬顶跑车的后排座椅。但如果有需要，也可以免费安装。

中控台配有保时捷通讯管理系统是中央信息和通讯系统，主要部件有实现直观控制的6.5英寸触摸屏，每页可显示五个列表条目，方便迅速、安全地操作该装置。此外还有集成式六碟CD/DVD驱动器支持MPS格式。

标准装备的三辐“SportDesign”方向盘是全新 911 Carrera GTS 车型的独家配置，设计简约，但却功能完备，更具运动魅力。该方向盘的高度和纵向均提供40mm的调节空间，抓握模件可确保安全舒服地抓握方向盘。方向盘配有两个换挡拨片，换挡拨片由坚固合金制成，按照人体工程学设计原理布置在方向盘轮辐后面的左右两侧。拉动右侧拨片，PDK将升档，拉动左侧拨片PDK将降挡。

仪表盘始终将运动驾驶铭记于心，带有黑色表盘的五个圆形仪表可以高效、准确地提供驾驭者所需要的各种重要信息。集成行车电脑可现实平均油耗、车速以及计算剩余燃油可达里程。

Sport Chrono 升级版组件的另一个关键部件是安装在仪表板上的计时器。保时捷通讯管理系统(PCM) 中有一个特殊的性能显示器，通过它可以查看、存储并评估单圈用时或其它行驶时间。它可以显示目前已记录的总行驶时间、单圈里程、圈数和单圈用时，还能够显示到目前为止的最快圈速以及剩余燃油行驶里程。此外，它还可以记录行驶的距离和定义基准时间。

Sport Chrono 升级版组件作为选装配置提供。它提供更加运动化的发动机和底盘调校，最终带来更大的驾驶乐趣。

其主要功能和部件包括一个数字和模拟计时器、“SPORT”(运动)按钮、保时捷通讯管理系统 (PCM)中的一个性能显示器和个性化记忆功能、搭配 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱提供的 “SPORT PLUS”(运动升级) 按钮以及位于方向盘上的附加显示器。方向盘附加显示器可在按下“SPORT”(运动) 按钮以及激活起步控制功能时向驾驶者作出提醒。

全新911 Carrera GTS车型标配的是运动型座椅带有较厚的坐垫。座椅高度和前后位置可以手动调节，靠背则为电动控制。另外座椅均配备两档式座椅加热系统，座垫、靠背和测垫均可加热。

音箱套件升级版作为标准配置提供，其中包括一个总额定输出功率为235W的独立放大器和九个音箱，可以带来完美的车内音响体验。

电动可倾/滑动式天窗，硬顶跑车配备的并非玻璃的天窗，兼顾赛车同时还要考虑驾乘体验度。

空间——跑车兼顾实用性

保时捷911 Carrera　GTS最令人难以置信的是，它令高性能和日常实用性这两个矛盾实现了和谐统一。虽然作为纯粹的跑车，但是在实用性方面也别具匠心，特别是在空间上，保时捷设计师带给驾乘者专属的“保时捷空间”。

驾驶舱内空间富裕，配以电动调节带记忆真皮座椅，腿部空间宽大，满足赛车驾驭的操控空间需求。

副驾驶座的空间也很宽敞，前手套箱可以存放日常物件。

后排预留空间可供两人乘坐，依旧是真皮及Alcantara面料，防滑且易清洗。

动力——赛车精神从未改变

无需过多言语，即可直达内心，全新 911 Carrera GTS 车型配备的 3.8 升六缸后置发动机采用直接燃油喷射 (DFI) 和 VarioCam 升级版，功率被进一步提升，在 7,300 rpm 转速下可输出 300 kW (408 hp)的功率。最大扭矩为 420 Nm，两款车的最高时速均可达到 304 km/h。硬顶跑车版从静止加速到 100 km/h 仅需 4.4 秒。

发动机所要传达的信息非常明确：力量、动力和动态。油门反应更加直接，加速过程更具运动感。与 911 Carrera S 相比，发动机功率增加了 23 hp。这主要归功于重新设计的进气歧管、经过改进的气缸盖以及经过优化的发动机电器。然而，耗油量和废气排放却丝毫没有增加。这并不矛盾，而是动态与效率、运动性与日常实用性的完美结合。简而言之，这就是我们对跑车概念的理解。我们称之为“Porsche Intelligent Performance”。

标配 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱换档操作可在瞬间完成，能够显著提高加速性能，同时降低耗油量。PDK 共有 7 个档位，其中 1 档至 6 档采用运动型传动比，在 6 档达到最高车速。7 档的传动比更大，因此耗油量更少。PDK 变速箱实质上把两个变速箱组合在了一起，因此需要两个离合器，其本质是一个双湿式离合器变速箱。

这种双离合器通过两个单独的输入轴在发动机和两个“半变速箱”之间提供一种交互式非刚性连接(输入轴 1 嵌套在中空的输入轴 2 内) 。来自发动机的动力流每次只能通过一个“半变速箱”和一个离合器传输，同时在另一个“半变速箱”中预先选定下一个档位。因此换档时不再采用传统的换档方式，而是一个离合器断开，同时另一个离合器接合。

轮胎方面与传统的五螺栓车轮连接相比，由于减轻了旋转质量，新车轮可以提供更高的驾驶动态和性能。轮胎气压监控系统作为选装配置提供，可在轮胎逐渐失压或气压突然降低时通过行车电脑的显示屏发出警告。

前后陶瓷制动盘直径为 350 mm。制动盘由经过特殊处理的碳纤维复合材料制成，这种材料在1700度的高温下通过高真空过程进行了硅化处理。这样生产出来的材料不仅比金属还坚硬，也更耐高温。即使在高温下，PCCB 制动盘出色的耐热性也可确保极佳的尺寸稳定性。陶瓷材料完全能够抵御任何形式的腐蚀，并且可以提供极佳的声学阻尼特性。

中央轮辐涂黑色漆的 19 英寸 RS Spyder 车轮，抓地性更强；打孔通风的制动盘高效安全。

911 Carrera GTS最令人难以置信的是，它令高性能和日常实用性这两个矛盾实现了和谐统一。全新911 Carrera GTS 车型的独立式前悬挂系统将麦弗逊式滑柱与在纵向和横向连杆以及加强型的车轮轴承相结合，极大地提高了车辆的操控性和稳定性。

全新 911 Carrera GTS 功率更强、扭矩更大，油门反应更快，加速性能更出色，让您享受更具运动感的驾驶体验。这是全新 911 Carrera GTS 相对于 911 Carrera S 车型所具备的最大优势。

总结：保时捷911 Carrera GTS带给我们纯粹的吸引，该车型给人非常特别的印象：出色的功能性结合真实的赛车感受，会让人无法分辨这是一台绝对富含力量的赛车亦或是一台舒适的居家跑车。而无论911的哪个细节，都无不在向人们传递着它卓越家族特质。所有的这些都凝聚在保时捷有史以来打造的运动性最强的——911 Carrera GTS。