力帆620精锐版上市 经济型家轿售63800

古时候，往往以步兵和骑兵来划分军级。步兵主要担负辅助任务，骑兵发展为主要兵种。在军中，步兵晋级为骑兵，不仅是晋级的荣耀，更是意味着装备更精良，战斗力的增强。     2006年，力帆520的诞生，标志着力帆由摩托车向汽车业进军完成蜕变，加入到了为民族汽车工业摇旗呐喊“旗手”阵营中。而今力帆620精锐版的推出，用装配精良的“骑手”来形容，一点也不为过。在三年时间里，单从产品工艺和品质来看，我们深刻体会到了力帆汽车由“步兵”向“骑兵”转变的过程。

外观延续经典  工艺提升
作为一款三厢家用轿车，力帆620无论尺寸、配置都已经向B级车靠拢。力帆620精锐版在外观工艺上相对于力帆620的进步，是可以看得见、摸得着。采用做工精细的钣金，配合具有国际化的车头和车尾设计风格，让车身整体造型显得大气、协调。摒弃了生搬硬套，更多的以巧妙融合和长足进步的做工，对于自主品牌来说，实在难能可贵。尤其是漆面光洁平整度，用手触摸，十分顺手光滑。

内部空间足以胜任实用需求
力帆汽车一开始就重视到了广大消费者的实用需求。从力帆520到力帆620，力帆汽车系列产品在内部空间都以“大空间”渐长。     以身高为175cm的消费者为例，坐在后排座椅上，乘客头部空间显得十分宽裕，略有一个网球的距离方可触及车顶。由于前排座椅背面设计稍显内嵌，端正身子，坐直后可以明显感受到后排腿部空间更大，根据目测膝盖到前排座椅的距离有两个成人拳头的距离，显得更加舒适，对于这个价位又追求空间实用性的消费者来说，已足以胜任。

最大的改款：“精锐”动力装备
力帆从摩托车研发制造以来，一直是以动力著称。因此，对于发动机研发，有自己独到之处。在合资厂商集体降价打压、自主品牌血拼价格的市场中，谁有了自主研发，谁就有了成本优势。力帆620精锐版采用力帆自产LF481Q3发动机，排量为1。6L。最大功率为78Kw，扭矩为137Nm， 90Kmh的等速油耗仅为4。9L。与进口动力引擎最大功率85 Kw相比，动力也不逊色。     我们试驾的是第一批采用LF481Q3发动机的力帆620精锐版，其实对于该款发动机并不陌生，该款发动机曾经使用在力帆新520上面，在经过了一年的市场历练后，这款发动机已显得稳定可靠。在试驾过程中，在0-100米瞬间提速与进口机相比有一定差距，但是丝毫不影响加速能力。在2000——3000rpm的时候发动机的噪音略微有点偏大，但扭力显得十分充沛。由于是新车，怠速调得偏高，轻踩油门就能感受到明显的推背感。离合踏板有些偏软，但离合点的位置偏高，不是很适应，渐渐的摸清了这款车的性能，也就有了明显的提速快感。
配备精良  具有超强杀伤力

大气的外形、丰富的配置再加上合理的价格，就成为国内车市虏获消费者的致命锐器。用“触摸尊贵  享受豪华”来诠释力帆620的装备精良可以说是毫不夸张。力帆620精锐版与力帆620相比，并没有因为价格相差近万元，而减去自身配置。自动化的配备显示了力帆620的装备精良。     譬如，中高档车中才有的自动点亮前大灯配置，依旧保留在配置当中。调光器调动到AUTO挡，大灯会根据外部光线自动感应，起到自动点亮的功能，在夜晚过隧道的时候显得十分实用、高档。配备的电控关闭车窗，可避免大意粗心的驾驶者在匆忙时刻关闭车门而忘记关闭车窗后自动摇上，安全人性化功能十分突出。     用精准的价格让更多用户感受到力帆620的超值实惠，是力帆620精锐版推出的战略思路。如今，“步兵”已完成了向“骑兵”的转型，力帆620精锐版能否依靠精良的配备、精准的价格成长蜕变成一名受战场认可、令对手胆寒的，值得期待！