小贵族1.1测评

双环汽车之前推出的来宝和SCEO[车型的模仿色彩都很浓，小贵族1.1虽然有模仿Smart的嫌疑，不过此番模仿却是更上一层楼的，是在模仿的基础上根据中国人的审美观进行了大胆的改造和创新的。由于双环汽车普遍被认为是“非主流”品牌，而小贵族又被认为是这个“非主流”品牌中的“非主流”车型，因此我们选择对这个“非主流”车型进行一番评测，这样以来就可以一探其“非主流”的原因了。

外观篇

第一眼看到小贵族，整体的感觉是娇小、动感和灵巧。娇小的车身，灵巧的局部细节，动感的“四肢”，这些亮点配合令人赏心悦目的彩色车身搭配，敦厚中又显得更加卡通。仿生化的散热格栅、前大灯、轮眉和门拉手等均透着活泼与可爱。小贵族的前部两个酷似金鱼眼的玻璃灯罩最吸引人了，小贵族的进气格栅跟smart的如出一辙。

从侧面看，小贵族特有短小精悍的味道，而高配版车门中间的装饰条还是比较抢眼的。高配版和基本型最大的区别就在于车轮轮毂的不同了，高配版的轮毂是铝合金制的，而低配版的轮毂是钢制的。由于短小的车身容不下两个车门的缘故，小贵族每侧只设了一个车门，两门占据侧面车身近1/2的面积，这种设计使得乘客每次上下车都要把前面的座椅放倒，实在很不方便。

从后面看，外凸的轮子和两轮之间较大的空隙，让人觉得有点单薄。而高位刹车灯的设置就让人倍感亲切。

内饰篇

当你打开小贵族的车门，你会发现它的内饰似乎有着很浓的卡通气息，无论是颜色的搭配还是局部线条的塑造都给人这种感觉。

方向盘、中控台按钮、仪表、空调出风口都是设计成圆形，让人觉得比较独特。

燕鱼形的门拉手，给人一种新奇和特别的感觉，整个内饰设计营造出了和谐平和的氛围。不过用料和做工有待提高了。

空间篇

既然是微型车，在空间上难免差强人意了。小贵族的车身规格为3010×1605×1600 mm，从车身的长度来看，小贵族的3010mm在国产微型车中也算是领头羊了。小贵族的前排和后排空间都还算可以，坐进去腿部空间基本不会有拥挤的感觉，不过由于整体空间的局限性，身躯比较高大的朋友坐在里面难免会有束缚和压抑的感觉。

小贵族的手套箱容积比较小；杯架比较小，偏浅；中控台下面的储物阁偏小。

由于尺寸的限制，而且考虑到后排的空间问题，在小贵族身上基本上找不到行李箱的影子了。后排座椅的椅背几乎已经贴到了行李舱门，剩下的空间真的少得可怜。不过在需要运送一些大件的物品的时候，还是可以把后排座椅放倒的，这样空间就会宽裕些了。打开小贵族的行李舱门要经过两道工序，首先要用钥匙先把后风挡向上掀起，然后再通过门上的按钮把下面的

行李舱门向下放平，这种上下开口式设计在国产微车当中也算是独一无二的。

动力篇

小贵族的动力系统可以说是变数重重，从刚开始的0.8L发动机由长安JL368Q3（长安奥拓[综述 图片 论坛]装备）变成了奇瑞的SQR372F（奇瑞QQ装备）；1.1L发动机由柳州五菱LJ465Q换成了东安DA4[综述 图片 论坛]68Q。不过目前在售车型搭载的是1.1L的东安DA468Q发动机。

小贵族搭载的东安DA468Q发动机，哈飞路宝[综述 图片 论坛]这款小车也曾经搭载这款发动机。此番搭载在小贵族上，给我们感觉48kW的最大功率和88Nm的最大扭矩用在小贵族这样的微型车上应该足够了，当然，如果搭载重物的话，小贵族的动力肯定是不能胜任的了。

安全篇

在主动安全设计方面，小贵族配有前盘后鼓制动系统以及ABS+EBD，被动安全则安装了双安全气囊、预紧限力安全带、儿童安全座椅(选装)、防眩目内后视镜以及高位制动灯等。不过，我还是对于坐在后排座的乘客有些担心，毕竟椅背几乎直接贴在行李舱门上，如果发生追尾事件，相信他们的感觉不会太好受。如果可能的话，还是尽量坐在前排座椅上比较稳妥。

总结篇：经过对小贵族的一番评测，总的来说觉得小贵族身上充满灵巧和动感，它的动感不是运动型车和跑车那种动感，它的动感就像是轻纱的那种飘逸的感觉。它的外形和内饰设计都充满着张扬个性的元素[综述 图片 论坛]，也许这就是其成为“非主流”车型的缘故吧。这样的车型比较适合张扬个性的年轻女子乘用，而不适合年轻的小伙子。