运动家用车选谁？福克斯对比蓝瑟翼神

现在主打运动牌的家用轿车越来越多，不过其中的很多车型往往只是外形很运动，而实际的动力和操控都没有什么过人之处。和它们相比福克斯和翼神确实具备不错的运动天赋，且不说以它们外形改造的赛车经常驰骋在赛场上，就是它们自己的动力操控在同级之间也属于佼佼者，所以很多人也常在他们之间难以抉择，下面我就来帮大家从多个方面比比看。

 外形：都很运动，风格不同

两车的外形走得都是运动路线，不过在设计风格上完全不同。福克斯通过多次对外观的小改款，使其上市多年依然保持着一定的新鲜感。而翼神由进口LANCER演变而来，放弃了一体式大嘴的它少了些嚣张，更容易被人接受。

车身尺寸 福克斯 三厢 福克斯 两厢 蓝瑟·翼神
长度(mm)： 4480 4342 4570
宽度(mm)： 1840 1840 1760
高度(mm)： 1500 1500 1490
轴距(mm)： 2640 2640 2635

福克斯的三厢车在前部造型上也和两厢车有一定的区别，高配三厢车的发动机盖和下进气口增加了镀铬装饰，而两厢高低配车型都没有。当然最明显的区别还是前雾灯的样式，两厢版的倒梯形前雾灯相比三厢版的平行四边形雾灯更加动感。

 2011款福克斯的车尾没有太大变化，基本延续了老款的样式。不过轮毂的样式进一步丰富，左图中的轮毂为1.8L舒适型，右图为2.0L运动型。除这两款轮毂之外，福克斯的经典型、时尚型和豪华型也都有自己对应的轮毂。

蓝瑟·翼神在外型上不缺乏亮点，最为引人注目的是家族式“鲨鱼嘴”进气口，不过在国产后，原来的大嘴被一分为二，视觉冲击力明显下降。而高配车型的后扰流板和进口车型一模一样，其夸张的造型绝对可以吸引眼球。

内饰：翼神设计做工稍好

两款车都提供了两种内饰可供选择，上深下浅的内饰更偏向于成熟家用，而全黑版内饰为喜欢运动的人准备。福克斯的三幅方向盘更动感一些，而翼神则胜在整个中控的设计和做工上。

上市之初的福克斯内饰带有很强的美式粗犷风格，无论是设计还是做工都让人不太满意，随着几次改款，内饰的做工和设计水平有所提高，但相比一些上市时间更短的车型，在内饰的科技感和时尚感上略有不足。

和福克斯相比，翼神的内饰要更时尚一些，做工也更加细腻。修长的装饰条将中控分为上下两部分，增加了内饰的层次感。高配车型的彩屏行车电脑、换挡拨片也都提升了档次感，如果能换一个时尚点的方向盘我认为更好。

乘坐/储物空间表现：福克斯空间稍大

在展示空间之前先让我们看看它们的座椅椅型，翼神的椅背椅垫的侧向包裹相比福克斯更为出色，而福克斯的种类更多，低配车型为针织座椅，而高配车型为真皮座椅，在运动版车型上还有更加动感的运动座椅。

两车虽然不以空间为主要卖点，但大多数车主仍是以家用为主，所以乘坐空间对于大多数朋友来说还是很有意义的。而储物空间方面两车都能满足日常使用，主要的区别在于后备厢的实用性。

福克斯的前排头部空间没有问题，即便拥有天窗，身高178cm的乘员头顶依然能够保持一拳以上的空间，而2640mm的轴距也保证了后排乘客的腿部空间，有将近两拳的距离，只是后排头部空间略小，只有三到四指的距离。

翼神的乘坐空间表现比福克斯稍逊，身高180cm的乘客在前排只有三指的空间，后排的头部空间同样不宽裕，基本只有两指的水平。2635mm的轴距仅比福克斯短了5mm，所以后排腿部空间表现还不错，有一拳半的空间。

福克斯的座椅周围设计了一些比较实用的储物槽，而前排座椅中间的两个带限位机构的杯架也比较实用。后备厢方面两厢福克斯显然要更实用一些，无论是空间的规整性还是开口的大小都要强于三厢。

而翼神前排座椅中间的杯架并没有任何限位机构，所以实用性会打一定的折扣，而双层的中央扶手箱实用性不错，上层可以放手机零钱，而下层能够放一些听装饮料。翼神的后备厢空间容积很一般，其主要原因在于备厢空间的高度只有330mm，在同级车型属于中等偏下的水平，影响了装载大件的能力。