柔美与刚毅的结合 东南三菱蓝瑟翼神感受篇

有这么一款车，它在世界范围内被称为Lancer EVO，是三菱旗下性能最好的运动型车/跑车东南三菱蓝瑟翼神。脱身于EVO的平民版家庭用车Lancer EX，它叫翼神.

翼神是十足的“一神”论者，彻头彻尾

如果把售价近五十万的EVO和十几万的翼神放在一起，你很难在短时间内发现它们的区别，因为两者相似的因素实在太多，你甚至可以开着后者去“招摇撞骗”。

当然，“招摇撞骗”是玩笑话，我们应该谦虚谨慎。不过三菱之所以要把翼神官方设计成这个样子可也不是希望开这车的人温顺贤良，他们绝对是要把EVO当做翼神的崇拜者。

既然目标相对明确，那么有些东西就是翼神所不在乎的了，比如说车身尺寸。在同级别车型当中，翼神的尺寸并不占据优势，只能说是平均档次，不过凶猛的外观以及硕大的尾翼足以表明它的立场，它自有它的一片天地。

其实有信仰有崇拜者是一件很好的事情，尤其崇拜者还出自一家。就好像很多小孩子从小就认为父母是最伟大的人，以至于他们的人生道路都走得相当出色，因为他始终明白他要做什么并且什么是对的。

钢筋铁骨间，柔美与刚毅的结合

并不觉得这个地方有什么荒凉的感觉，因为无论是来往的车辆，工人，还是无时不在的各种机器工作的声音，甚至是一退一进外加钟鸣的运货火车都没让我觉得它已经悄然离开了北京。

其实还有个必须要提到的元素，那就是徘徊在我身边的她。我并不吝惜把她介绍给大家，她叫文敬。可能银幕前的您并不觉得有什么不妥，但我真的觉得有些怪异并巧合着。

为什么说怪异，是因为“文”这个字。这样的一个字眼出现在这么一个情景当中显然有些不妥，无论是数十米高的工作平台还是眼前这台车都与“文”字并不沾边。如果这些在工作时产生大量热能而实际冰冷的机器要是“文”的话那么就没有这没完没了恼人的噪音了；同样翼神也不能“文”，作为一个跑车的崇拜者，它更多需要的“武”！

而巧合这个说法又应该怎么讲我想不用我说您也能看出些端倪。一个“敬”字，活生生的表达出了翼神之于EVO的那种崇拜的感觉，同样都是“神”字辈，可这依我来看并不是并列关系，而是实实在在的“崇敬”之情，是那种寄予希望的殷切期盼。

一辆车“嗖”的一下从你的旁边掠过，到底是EVO还是翼神？估计只能从一个层面上判断出来，那就是声音，可如果没听见声音怎么办？这时候别人问你你答不上来就会显得相当丢面子，不要紧，我来为您介绍。

如果单看大灯的话，翼神和EVO造型一致且同为氙气材质的头灯很难分辨出来。不仅如此，同样深邃的眼神也都会让你不寒而栗。

梯形的血盆大口只有上半部分做了镀铬处理，面积更大的下部没有任何多余的加工，看上去无论从效果还是气势上来说翼神都明显逊色于EVO。不过这名崇拜者也有着自己特立独行的地方，在下进气口两侧的导流板就充分说明虽然崇拜，但决不能盲目，有自己的东西会让人更看得起你。

既然是普通的民用版，那么发动机肯定就是普通的动力级别了（只是相对于EVO而言，翼神的发动机在同级别当中相当出色，在后面的测试篇会为您特别介绍）。既然动力没那么狂野，机舱内对散热的需求也归为普通，EVO发动机盖上大大小小的空洞不会在这里出现，所保留的，只有那两道筋线。

从一开始我就说到翼神区别于EVO一个很大的元素就是车轮。由于EVO标配了轮圈大厂ENKEI的轮圈，而高版本更是采用了轻量化的BBS车轮，所以注重经济的翼神不能想当然，一款样式不错的五辐16英寸铝合金车轮已经很好。