别致的融合 奔驰E级双门轿跑亮相车展

梅赛德斯是世界十大汽车公司之一，以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名于世。被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，梅赛德斯-奔驰其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。而全新E级双门轿跑车的诞生进一步诠释了这三者极为别致的融合。它的出现更像是一件艺术品的问世，它采用了领先世界的技术和无与伦比的设计，不仅体现了梅赛德斯-奔驰豪华舒适的特色，更强调了奔驰轿跑车动感激情的魅力。

作为全球最具吸引力的轿跑车，全新E级双门轿跑车于2009年成都车展正式进入中国市场，极富动感张力的设计外观和全球顶级的环保水平完美结合，充分彰显了梅赛德斯-奔驰品牌的无限激情，并成为拥有高品位、追求高品质、富有激情、热爱生活的社会精英们梦寐以求的跑车。

惊艳设计 彰显无尽激情

在外形设计方面，全新E级双门轿跑车的外观设计与全新E级轿车一脉相承，整车外观锐利、硬朗，带给人们极具冲击力的前冲感。与E级轿车一样的凌厉的双大灯使用了更加偏菱形的线条，看上去更加动感且活力十足，并与”L“型的日间行车灯上下完美呼应；超大三叉星徽和谐的镶嵌于V形双幅进气隔栅正中央，使车的前脸更具视觉动感，极富时尚气息。

奔驰轿跑车独特的无B柱设计也应用于全新E级双门轿跑车上。车侧窗在降下时可以完全收入车门内，凸显出奔驰跑车的一贯风格。车身两侧腰线富于张力，再加上流线型的性感车体造型和只有0.24的目前量产车最低风阻系数，使全新E级双门轿跑车无愧为”全球最具吸引力轿跑车“。

全新E级双门轿跑车的后翼板设计延承了奔驰双门轿跑始祖--1955年S 220 Ponton Coupe的经典，强劲的线条跨过后轮拱，使其后翼板更显动感。这种设计凭借富有表现力的构造，以及自身强劲的个性，堪称全新E级双门轿跑车设计中的一大亮点。

细观全新E级双门轿跑车，修长宽大的车身赋予乘客更加舒适的乘坐空间，头顶的全景天窗可以让车内拥有更充足的阳光，从而为驾乘者带来更宽阔的视野，尽享贴近自然的愉悦心情；三幅式多功能方向盘以”nappa“真皮包裹，豪华且不失运动风格。而尤为引人注目的是，这款轿跑车的座椅为全新开发产品，更加凸显出动感的设计风格。除此之外，标配的自动安全带递送器以及便捷入座（Easy-Entry）功也为驾乘者带来极大的方便。同时，该车型的座椅高度和靠背角度还可进行电动调节，进一步提升乘坐舒适性。

兼容动力与舒适 诠释极致驾乘体验

全新E级双门轿跑车提供E 350和E 260 CGI两款车型。其中，E 350所搭载的V型6缸3.5升引擎，可提供200千瓦的功率和350牛?米的扭矩，仅用6.3 秒就能完成从静止到100公里/小时的加速。E 260双门轿跑车搭载1.8升全铝直列4缸CGI涡轮增压缸内直喷发动机，拥有150千瓦和310牛米的强劲动力输出，从静止加速到时速一百公里仅需7.4秒。再配合梅赛德斯-奔驰领先的BlueEFFICIENCY环保科技，赋予了全新E 260 CGI双门轿跑车全球顶级的环保水平。其百公里综合油耗仅为7.2升，每公里二氧化碳排放量也低至167克，符合欧V排放标准。

此外，梅赛德斯-奔驰领先的7G-TRONIC七速自动变速箱也与动力强大的发动机相辅相成，使得换挡更为平顺，令驾驶者拥有更为酣畅淋漓的驾驭体验。7G-TRONIC具有比普通变速器更大的齿轮速比区间，它可以提供”舒适“（C）和”运动“（S）两种档位模式。其中，舒适模式优先考虑的是驾驶平顺性和燃油经济性。运动模式则通过行驶策略的改进，以更具运动风格的设置，显著提升了全新E级双门轿跑车的加速性能。因此，驾驶员可以依据不同驾驶状态进行最佳的速比选择，将澎湃的动力高效而平稳的传递而出。此外，在适合快速换档的情况下，7G-TRONIC的多重降档功能可以让驾驶员一次降低四个档位，从而缩短换档时间。在这一系列顶尖科技天衣无缝的配合之下，全新E级双门轿跑车在引擎启动的一刻起，便将无限激情传递给驾驶者。

带可调减震系统的悬挂系统则为车辆带来了最佳的舒适性与操控性之间的平衡，无愧为兼顾舒适性及敏捷性的革新措施：在正常行驶并且减震器受到较小冲击力时，阻尼力自动降低，从而在不影响安全性的同时显著提高驾乘舒适性；在高速行驶时，阻尼力设置为最大值，从而可以有效地保持车辆稳定性。

主动、被动安全系统相辅相成

安全性能始终是梅赛德斯-奔驰矢志不渝的追求之一，而主动安全与被动安全系统的完美结合，在全新E级双门轿跑车上也得到最充分体现。疲劳驾驶是高速公路事故常见原因之一，这也是梅赛德斯-奔驰的专家要开发ATTENTION ASSIST注意力辅助系统的目的，与今年上市的全新E级轿车一样，该系统亦成为全新E级双门轿跑车标准配置。在车辆行驶过程中，它能够持续对70多项不同的参数进行评估，以便能够确定司机疲劳程度，并在其危险的微睡阶段开始前发出警报。而智能照明系统则可特别针对不同行车状况或天气条件，为驾乘者提供乡间道路模式、高速公路模式、增强型雾灯、主动照明功能、转弯照明功能等五种照明功能，最大限度保证行车安全。梅赛德斯-奔驰基于超声波技术全新开发的PARKTRONIC带驻车引导功能的停车辅助系统亦应用在全新E级双门轿跑车上，其在停车时会向周围发出超声波信号，当信号被车辆移动路线中的任何障碍物反射回来时，显示器会警示车辆与障碍物之间的距离，而作为全新E级双门轿跑车标准配置的倒车影像装置，会同时通过安装在车后方的摄像机向显示屏传输倒车图像，从而帮助驾驶员更轻松、安全的完成停车动作。一系列主动安全装备全部作为全新E级双门轿跑车的标准配置，为驾乘者提供全方位的安全防护，努力做到防患于未然。

即使在事故发生、危险出现时，被动安全系统亦可有效将其危害降至最小。PRE-SAFE?预防性安全系统在危机出现一刻可迅速发出预警，激活司机和前排乘客的保护性措施，以保证安全带和气囊在碰撞发生时能够充分发挥出其保护功效。紧急制动辅助系统（Brake Assist）则可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测车辆行驶中遇到的情况，并迅速计算出防止碰撞所需的制动辅助程度，协助发挥最大的制动力。而同样为标准配置的9个安全气囊，碰撞反应式头枕等则为驾乘者带来危险时刻的关键防护。