对瑞鹰2.0t自动挡之我见！！！！

江淮为什么出2.0自动挡的 ，因为是为了迎合一部分不怎么懂车的人，让他们感觉2.0更省油，在城市开更合适。但实践证明是典型的小马拉大车，和2.4油耗不相上下，甚至某些情况下比2.4的还费油。劝告想要买瑞鹰的人，只卖2.4两驱的，这是最合适的匹配（仅在瑞鹰现有三款配置中说），2.0不够用，2.44驱不是真正的四驱，只有2.4两驱性价比最高。除非瑞鹰出1.8T的。另外忠告想买2.0T自动挡的人，那款不是真正的自动挡，就是在手动基础上加了个电子控制器，它的名字叫AMT,不是AT（自动），上网可以查查AMT是什么东西，最大缺点是换挡仍有顿挫感，普及率太低，通常是低档车入门自动的首选，不信看看哈飞路宝，两厢俊杰等低档车吧，选他还不如选个纯手动的。不伦不类像个太监，江淮不太厚道。

网友fy777说：AT自动变速箱采用液力变矩器，通过液体传递动力，动力损耗较大，因此不适宜用在小排量发动机和小型车上，而继承了MT齿轮式机械变速特点的AMT，仿佛拥有强壮有力的机械手，将动力输送到车轮。它不仅适合于大排量的发动机和运动型跑车，也可以用于小排量车上。AMT系统最早于1989年首次被法拉利车队使用，并且使法拉利车队获得了优胜，现在所有的F1车队都采用了这项技术，所以该变速箱的动力性是非常值得信赖的。

AMT系统，是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换档位目的的机构。其实就是在手动变速器，也就是齿轮式机械变速器（MT）的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统，以此改变原来的手动操作系统。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选挡的两个动作，其核心技术是微机系统，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。  有了机器人的聪明头脑，AMT汽车不再需要离合器踏板，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。AMT汽车驾驶简单，驾驶者则只需要踩油门，由AMT系统会自动地选择换挡的最佳时机，从而消除了发动机、离合器和变速箱的错误使用，避免换错挡，这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。因此，机器人的智慧大大减化了驾驶的复杂性，让AMT汽车驾驶更加简便、省心。