酷似普瑞维亚 比亚迪MPV售价或低于20万

2008年MPV销量排名前四位的，分别是瑞风(3.63万辆)、别克GL8(3.63万辆)、奥德赛(2.89万辆)、风行(2.2万辆)。虽然比亚迪M6与丰田普瑞维亚车型非常相似，但预计M6售价12~15万，市场定位与别克GL8、本田奥德赛并不在一个价格区间。从市场竞争的角度，可能的竞争对手，是10~15万区间瑞风、风行，以及奇瑞的东方之子Cross和B13。

　虽然作为家庭的第二辆用车，MPV车型本身的市场还未成熟，自主品牌的竞争对手也不多。目前，MPV的主要客户，集中在小业主与物流配送行业，强调客货混装的江淮瑞风和柳州风行，在这些领域应用较多。车型较新，功能以载客为主的竞争对手，是奇瑞的东方之子Cross和B13。
　　其中，东方之子Cross车型本身，比M6小一个级别。去年底，为了给即将上市的B13让出价格空间，东方之子Cross上调售价一万，但仍然处于10~12万区间，而且销售不振，月销量徘徊在千台上下。所以，今后两年，真正的竞争，将在M6与瑞风、风行、B13之间展开。

通过四个竞争对手的横向比较，可以看出各种车型的主要特点。比亚迪M6与奇瑞B13，作为新生代的MPV，与老车型江淮瑞风和柳州风行，各有优劣。

作为新车型，M6与B13保有量小，总的维修保养成本较高，质量未得到认可，口碑一般。但是，另一方面，瑞风和风行，车型较老，技术落后，在性能表现、舒适性、安全性上有一定的差距。

具体而言，外观，比亚迪M6比较迎合潮流，强于奇瑞B13，瑞风和风行囿于审美疲劳，在中高端应用中受到一些的掣肘。车内空间，奇瑞B13最佳，比亚迪M6略强于瑞风、风行，但都属于一个档次，完全够用，不会出现中小型MPV，如东方之子Cross，第三排空间的尴尬局面。

发动机技术，瑞风和风行比较落后，M6尚可，奇瑞B13仍然处于强势地位。这种优势，体现在发动机和变速器两个方面。M6上市的时候，以2.0排量手动挡为主，可选CVT自动挡。更大的排量，只有外购的三菱2.4排量4G69发动机可供选择，成本较高。得益于奇瑞在发动机和变速器技术上的大量投入和多年自主研发，B13有多种可行的动力方案。

具体而言，外观，比亚迪M6比较迎合潮流，强于奇瑞B13，瑞风和风行囿于审美疲劳，在中高端应用中受到一些的掣肘。车内空间，奇瑞B13最佳，比亚迪M6略强于瑞风、风行，但都属于一个档次，完全够用，不会出现中小型MPV，如东方之子Cross，第三排空间的尴尬局面。

发动机技术，瑞风和风行比较落后，M6尚可，奇瑞B13仍然处于强势地位。这种优势，体现在发动机和变速器两个方面。M6上市的时候，以2.0排量手动挡为主，可选CVT自动挡。更大的排量，只有外购的三菱2.4排量4G69发动机可供选择，成本较高。得益于奇瑞在发动机和变速器技术上的大量投入和多年自主研发，B13有多种可行的动力方案。