扭转销量格局 比亚迪M6触伸高端市场

中低端市场站稳脚跟后，比亚迪将触角伸向了中高端市场，企图借此扭转上半年销量不佳的格局。定位为政商家三栖座驾的比亚迪首款MPV车型M6今日正式上市，标志着比亚迪正式进军中高端汽车市场。同时，相对比亚迪F6而言比亚迪A4网也正式启动，M6是第一款在A4网销售的高端车型。从团购方面来看，北京天籁团购以及甲壳虫团购还会得到更多的优惠。

 比亚迪汽车销售副总经理张卓表示，比较劳恩斯酷派以及蒙迪欧致胜而言，M6将采用巡回上市战略，陆续登陆到其它城市，今年销售目标为2万辆。根据比亚迪的规划，公司下半年将推出M6、L3、S6、i6、G6五款全新中高端车型，集中抢占中高端市场，这5款车型将承担全年17万辆的销量任务，为比亚迪完成2010年80万辆的销量目标助力。

 集中发力中高端市场
 在上半年的中考中，比亚迪的成绩并不让人满意。截至6月30日，对比POLO劲情来看，比亚迪共完成汽车销量28.9万辆，占其今年销售目标80万辆的36%，在前15大乘用车企中完成率最低。对于并不算理想的中考成绩，比亚迪新闻发言人王建钧并不担心，他表示，下半年比亚迪有多款中高端车型上市，将对公司整体的销量有明显的拉动，公司有信心完成80万的销售目标。

早在年初，比亚迪就确定了2010年是比亚迪的品牌年，计划今年下半年进入一个产品投放的密集期，冲击10-20万元区间内的中高端市场。对于一个车企而言，半年推出5款全新车型在中国汽车发展史上实属罕见。 比亚迪品牌年战略车型包括M、S、I系等多款新车。其中M系列的M6于今日上市，共有4款车型，分别为2.0L舒适型、2.0L豪华型、2.4L尊享型，以及2.4L旗舰型，售价13.98-23.98万元，并将竞争对手锁定为奥德赛和GL8。

根据规划，L3、S6、i6、G6将在接下来的两三个月内陆续上市，其中A2网新车L3定位将高于之前的F6，预售价在12万元以上;A4网新车i6是比亚迪在中高级车市场的的最高端车型，预售价15万元左右，并将竞争对手锁定为丰田凯美瑞和本田雅阁;A1网新车S6是比亚迪首款SUV车型，预售价在20万元左右。

比亚迪一位负责人告诉网易财经，中低端的市场将逐渐饱和，并且利润空间不大，比亚迪希望能开辟一块新的市场，并寻求突破。自主品牌进军中高端市场任重道远 ，事实上，除了比亚迪外，目前多家自主品牌均宣布进军中高端市场。

奇瑞旗下的瑞麒品牌主力产品G3和G6将在下半年陆续上市，这两款作为奇瑞冲击中高端市场的车型，除了承担一定的销量外，也将进一步完善奇瑞的产品线。而吉利帝豪EC8也将于8月上市，作为吉利首款进军中高端市场的车型。