当前百科：普力马百科普力马底盘 共8篇

普力马底盘表现不错 操控舒适

定位为“全能家轿”的新普力马，驾驶方面没有刻意去营造更多的运动元素。首先感觉普力马在人机工程方面的亲和，进入在驾驶座，尽管坐姿有些直，也没有什么包裹性，但很容易就找到适合自己的坐姿，第一印象挺好的。 采用液压助力转向的新普力马，在掉头转弯的时候显得有 [阅读全文]

实拍海马2012款普力马-底盘与动力

2011年6月14日 ... 普力马2012款为轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计乘坐舒适，减震器采用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感。 [阅读全文]

普力马底盘到底多高啊？

普力马底盘到底多高啊？ 最佳答案：亲自测量了一下底盘下面最低的地方至地面的距离是14cm，根本达不到16cm，16cm官方指的还是空车，14cm是我亲自测量的空车（1.8自动豪华）。这个 [阅读全文]

悦翔和新普力马的底盘和静音性，哪个好？

悦翔和新普力马的底盘和静音性，哪个好？ 首先关于中央副手、自动空调、行车电脑和定速巡航，关键是您要弄清楚这些装备有什么作用，对你来说是不是很需要，然后自己来做抉择。 悦翔和普力马的底 [阅读全文]

你对新一代普力马的地盘有何看法？

你对新一代普力马的地盘有何看法？ bosa说：通过性差，需把底盘升高点。后刹也用盘式，那就是一款好车了!!! ss说：在日常高速路上跑150时速时感到底盘扎实不飘。 属马 [阅读全文]

新普力马底盘多高？最小离地间隙？

新普力马底盘多高？最小离地间隙？ 地盘大概是14cm左右，最小离地间隙是155mm。 [阅读全文]

2012款普力马底盘与动力怎么样？

普力马2012款为轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计乘坐舒适，减震器采用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感。 2012款普力马搭载海马汽车自主研 [阅读全文]

新一代海马普力马底盘怎样？性能好吗？

新款普力马相比老款车型在外观上有了很大变化，整体上更加时尚、大气，前脸采用了流行的“V型”设计，相比老款来说更加饱满。新普力马共搭载了1.6L和1.8L两种排量的发动机。 [阅读全文]