一汽解放J6大马力重卡2011年高速路况主推牵引车介绍

公路运输的速度在不断提高，现在重型货车在高速的平均运行速度都已经达到了80-90km/h，货车载重高速运行对整车的配置也提出了新的要求。 “大马力发动机+超速档变速箱+单级减速桥”是目前国内是比较流行的组合。大马力发动机能够为用户带来更强的动力和更稳定的性能，超速档变速箱和单级减速桥可以提高车辆的运行速度。 因此，一汽解放推出了几款热门的牵引车。

●一汽解放J6 390高速路况2011年主推热门大马力牵引车 
    
解放J6是一汽推出的第六代卡车，采用当代国际最新卡车研发手段，开发历时6年。从2007年推向市场以来，以出色的性能和稳定性取得了用户的肯定，同时解放J6也体现了我国汽车在自主创新水平的不断提升。 
    
发动机采用解放CA6DM2 390发动机，解放奥威11升系列发动机采用顶置凸轮轴四气门结构，11升排量也被称为国内重卡的黄金排量。变速箱采用法士特的12JS180TA变速箱，最高档速比0.78。后桥采用解放成熟的457后桥，速比为4.111。如果用户使用过程中会有超载的情况，还可以选择扭矩更大的485车桥。 
   
其他配置方面，采用美国进口TRW转向机，车架断面尺寸为300×80×8，悬架采用前三后四少片簧，JOST 90鞍座，轮胎为12R22.5真空胎。可选装ABS系统，加装国产ABS需要5000元，进口的需要8000元。  
    
驾驶室驾驶室悬置形式采用四点全浮悬置加上气囊减振座椅，提高了驾驶舒适性，电动举升，中控锁、中央空调等国内高端重卡常见配置也一应俱全。高压共轨车型采用液晶仪表，可显示里程、油耗等内容。 
    
载货工况推荐：这款配置在车货总重55吨以下，车速在80-90km/h，平原高速工况下会有不错的动力和油耗表现。