做工更精致细节仍需提升 中华骏捷评测

中华骏捷，编者相信对于绝大多数对自主品牌比较关心的网友来说，这是一个既熟悉又陌生的名字。

4年前，华晨中华凭借中华骏捷拉开了进军家庭轿车市场的序幕;并且骏捷凭借漂亮大气的外观、宽大充裕的空间、稳重扎实的底盘以及更加亲民的价格获得了很多消费者的青睐;甚至可以有些夸张的说，骏捷推动了自主品牌摒弃“山寨”、自成风格、为老百姓打造高性价比家轿的潮流。

也正是因为这股强流，奇瑞的A3，帝豪的EC7等诸多高性价比家轿的推出让4年间几乎没有改动的骏捷渐渐淡出人们的视野。逐年下降的销量也敦促着中华对骏捷进行大改款的脚步，而在今年7月，中华终于推出了4年间的第一次大改款，其中包括外观、内饰、发动机和变速器的改变。那么究竟这次大改款有哪些进步和不足呢，请让我们借着对2011款骏捷1.8T MT豪华型的评测来向您详细阐述。

可以看出，骏捷的轴距在这几款车中最长，比B级车宝马3系还要长30mm，车内的纵向空间还是很大的；轮距是最宽的，而车高比较矮，虽然对头部空间有影响，但提高了驾驶稳定性，车长和车宽也丝毫不逊典型的B级车。

长车头、大倾角风挡、短车尾配以低矮的车身，骏捷的侧面线条十分流畅，依旧是典型的轿跑风格。短车尾虽然很漂亮，但同样也带来了对日常使用影响很大的问题——后备厢容积小、开口也很小。新骏捷将车顶鲨鱼鳍天线改为窗式天线、取消了前后杠以及车门上面的防擦条。前后杠防擦条以圆滑的曲线所取代，而车门的防擦条则被一条硬朗的腰线代替，看起来更加简洁明快。但是美观之余带来的维修成本的增加却是不容忽视的，原本只需几十元换掉一根防擦条的小刮蹭，如今可能会花掉你几百元去钣金喷漆。

新骏捷的车头变化同样是在细节之处。首先，大灯总成加入了更多的镀铬装饰，并且集成了时下流行的LED灯组作为示宽灯;其次，中网取消镀铬装饰，并且造型更加立体;第三，前杠雾灯处格栅加大，但是却是封死的，并以镀铬材料进行装饰;下网格栅尺寸增大，前杠下端加入运动裙边。虽然这些变化让你仍然能一眼认出这是一辆骏捷，但给人的感受却是耳目一新，相比老骏捷更加运动凌厉。

编者对新骏捷在车尾的改动十分欣赏，老骏捷的尾部显得有些生硬，而新骏捷圆润饱满了许多。尾灯进行了全新设计，造型不再棱角分明，倒车灯与车尾镀铬装饰条的过渡十分巧妙;并且新骏捷尾灯的内部结构也做了调整，加入了LED示宽/刹车灯。

新骏捷后杠的反光板也不是原本方方正正的造型，下半部分以圆角过渡，加上镀铬装饰条的点缀显得十分精致。后杠下方加入黑色塑料护板与前杠相呼应，不由得让编者联想到奥迪A4L......1.8T车型的排气声浪低沉有力，非常动人，要是能改为双出的排气管就更漂亮了。

新骏捷轮毂样式与老款相同，轮胎的规格型号也一样，为锦湖KH18 205/55 R16 91V，其特点是耐磨经济，应对1.8T的动力比较吃力，如果能换上宽胎大轮毂，相信骏捷的性能能进一步提升。

新骏捷车身的整体钣金工艺还是可圈可点的，总的来说接缝比较均匀细腻，只是发动机盖与前杠之间的缝隙较大这个老毛病还是出现在了新骏捷身上。

骏捷总结：去其糟粕取其精华 竞争力更强

新骏捷在将老骏捷空间大、操控好的优势保留下来的同时，做工更为精致，中控台按钮旋钮的分布以及储物空间的设计更为合理和人性化。虽然细节设计上仍有不够成熟的地方，但立竿见影的改变了老骏捷设计老旧、做工粗糙、储物空间不合理的缺陷，让骏捷焕发了青春，竞争力进一步增强。

据了解，新骏捷的关注度和销量虽然不比06年骏捷刚上市的时候那样火热，但2011款一上市骏捷的关注度和销量便有了明显增长。毕竟那时候骏捷可以说是异军突起，而现在的竞争对手的实力也在与日俱增。如果骏捷想要更胜一筹的话，零部件整体质量以及售后服务质量是关键所在。

骏捷内饰：造型前卫年轻 做工精致细腻

还记得老骏捷的内饰吗?相信绝大多是未满40岁的人都会对骏捷的内饰望而生畏，呆板的仿桃木配上十分守旧的米黄色，它真的太老气横秋了。而新骏捷内饰翻天覆地式的变化一定会博得大多数年轻人的喝彩。银黑色的配色，前卫而又不很突出个性的设计让骏捷不再将年轻人挡在门外，也能让中年朋友有新意却不失稳重。

这个老款的方向盘再一次出现在骏捷上让我感到很意外，是的，你没有听错，这款方向盘的年龄跟骏捷的历史一样长，它4岁了。虽然与尊驰共用同一款方向盘能节省成本，但是在编者看来那款3辐方向盘的造型与新骏捷的内饰更协调，而这更为重要。

新骏捷的仪表同样来自尊驰，造型很朴实，但是相比老骏捷加入了行车电脑，除了显示常规的总里程和单次里程外，还可以可显示外部温度，瞬时油耗和平均油耗，这对于现在新手如潮的驾驶员来说是十分有意义的。

新骏捷中控台配色采用大面积银色配以黑色点缀，由于是亚光银，所以在强光照射下并没有出现银色面板反光强烈的情况。中控台的整体布局设计更加合理，并且偏向于驾驶员，从上到下分别为音响显示屏、音响控制区、空调控制区。对于音响和空调的控制非常容易上手，按键和旋钮的手感也比较到位，新骏捷中控台从样式到操作感觉都更为精致。

新骏捷的前排电源与后视镜调节钮一并隐藏在档把后面的盖板下，不仅美观，更解决了老骏捷在电源插入外接电器后与档把干涉的问题。

银色的大型拉手相信年轻人都会喜欢，但驾驶员侧门板由于受限于电窗控制总成的大小而没有采用与其它3个门板完全一样的样式，如果骏捷提供黑内饰，效果应该更为亮眼。

新骏捷内饰相对于老骏捷可以说有质的飞跃，堪称新骏捷的最大亮点。新骏捷的内饰接缝比较均匀细腻，而用料又是软质和硬质材料合理搭配，经常与人体接触的部位采用了软性材料包裹，而其他部位的硬质材料也利用细腻的纹路给予人较好的手感。