新骏捷底盘稳重扎实

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在试驾环节中组合弯道的测试骏捷底盘，我的感受很深。新更换的自主研发自然吸气发动机在性能参数上要比原先的4G系列降低了一些，不过说实话这种个位数的差距很难在驾驶感受上体现出太大区别，我们使用的1.8升手动豪华版车型在直线加速部分表现中规中矩。在相同价位区间横向对比中，很少能发现像骏捷这样的前双叉臂后多连杆的悬挂配备，加上宝马技术团队的幕后支持，骏捷的操控性能是其一大特色。在第一个弯道这种优势便凸显出来，车辆侧倾控制到位，车身状态很稳定。