沃尔沃S80L对比测试奥迪A6L

今天，我们的主角就是两位在加长上很有心得的产品，奥迪A6L与沃尔沃S80L，并且为了追求公平，我们都选择了他们的期间型号，A6L 3.0T与S80L 3.0T。

每一寸的争夺

如果讨论加长，那奥迪无疑最有发言权，A6L是国内第一个吃螃蟹的人，很幸运的是，这只螃蟹肉味鲜美，奥迪看准了中国的市场特点，对于消费者需求把握准确，它的成功是一方面，另外也带起了国内的加长风潮。

对于国内市场，消费者对于中大型行政车的要求很高，既要满足商务上的排场，也要能满足日常家用。而在经过加长之后，宽敞的后排接送客户更方便，并且偶尔自己也可以坐在后面，把开车工作留给其他人。

让我们把话题重新回到两辆车上，随着国家排量政策的变化，汽车厂商也随之调整了自己的战略，不少厂商都将自己的旗舰车型排量设定在3.0L，以此来减少税费上的支出，而另一方面，3.0L发动机对于这些加长后接近或者超过5米的大车来说还算不上强悍，于是增压成为了一种很好的解决办法，奥迪拿出了3.0L机械增压发动机，沃尔沃选择了更常见的3.0L涡轮增压发动机。

从外形尺寸说起，对于经常出入商务场合的人来说，座驾代表着身份，奥迪A6L有着超过5米的身长，而S80L虽然要略短一些，但横向的宽度和纵向的高度要更出色，奥迪更加修长，而沃尔沃却有着更宽广的肩膀。

 对于尺寸上，我们最大的关注点还是在轴距上，奥迪加长轴的先行者，但长江后浪推前浪，后来者大有赶超之势，沃尔沃将轴距加长了140mm，从而一举达到了2976mm，超过了A6L的2945mm，奥迪的后排空间已经足够让中国消费者所满意，那么沃尔沃S80L能否提供更出色的感受呢？

奥迪A6L能在中国热销多年，大气严肃的外形功不可没，方正的车灯，大嘴进气格栅，平稳的车身线条，无不让人感觉一种严肃，当然在这种严肃中，奥迪也不忘了增加一些时尚元素，例如镀铬进气格栅、LED日间行车灯以及树杈状的铝合金轮圈。

沃尔沃S80L这个来自北欧的产品展示了来自斯堪的纳维亚的风情，没有浮夸的线条，没有夸张的车身细节，亦如北欧冰冷的气候般严肃，车身线条充满张力，而为了满足国内用户的需求，使用了大量镀铬装饰，并且将进气格栅中间的商标进行了加大处理。

对于外观，很难说两款车谁好谁坏，只能说沃尔沃S80L更冷峻，有着更多的棱角，外形相对来说更加低调，而奥迪A6L更丰满，车身线条更圆滑，经过了多年的本土化生产，它绝对符合国内用户对于商务车的需求。

谁有着更豪华的内饰/更舒适的座椅

如果说外形拼的是品牌内涵，那么内饰设计拼的就是人性化和奢华了。坐进A6L的车内，奥迪的家族特征非常明显，这是一个有深厚品牌积淀的厂商所必须做到的，无论是SUV Q7还是跑车TT，它们的内饰都会让你感到这是一辆奥迪，而不是其他品牌的产品。在材质选择上，真皮的手感细腻，中控台大部分也采用软性材质，按钮的阻尼到位，挡位感清晰，一切一切的都给人质感和档次感。

沃尔沃同样是家族风格，悬浮式中控台是其最大特点，老款方向盘采用了实木材质，而我这辆测试车改为了真皮方向盘，手感虽然很好但少了一些档次感。真皮和中控台表面覆盖的材质和奥迪不相上下，但在按钮的细节工艺上，沃尔沃还有一些差距。

谈到高科技配置，那么奥迪中央扶手前面的那个MMI多媒体交互系统按钮算是一个，将众多功能集成在这一个按钮之上，功能的确强大，此外发展到今天，MMI已经是第三代作品，在功能性和易用性方面都有很好的表现，即使是第一次使用，也会很快的学会如何使用。而沃尔沃这边就显得有些简约，中控台虽然有可以升起的大屏幕，但并没有一套花哨的人机交互系统与之配合。

其实从人性化设计的方面来看，两款车不相上下，储物盒和杯架都足够使用，而在细节上，S80L的空调要比A6L更好用，人型的按钮设计简单易读，而且出风量也要比A6L更直接，在炎热的夏日，奥迪的空调制冷能力我不太满意，希望这是个别现象吧。

在乘坐舒适性方面，一开始我认为这应该是奥迪的强项，但事实上沃尔沃似乎更能领悟其中的玄机。S80L的座椅要比A6L更厚实更富有弹性，后排腿部空间同样胜出，最重要的一点，A6L的头枕位置不够人性化，乘客的脖子总是不能保证舒适的位置，而坐在S80L的后排可是非常的舒服。