物美价廉？骏捷CROSS报价解析

国内自主品牌的跨界新品——骏捷cross已于6月18日正式上市了，7.88-8.98万元的价格低于不少人的预期，成为都市个性人群的又一新选择，那么参照骏捷FRV以及同级车型，这样的报价是否合理？是否具有竞争力？让我们一起来讨论。

比照骏捷FRV：差价六七千

我们来对比骏捷FRV与骏捷CROSS车型的价格，匹配同样发动机变速箱同样配置级别的车型，价格相差6000-7000元，那么，这数千元的价格差在何处？

骏捷CROSS在外观上做了小幅改动，新格栅、大面积的防擦条包围和金属护板装饰以及采用全新色彩的金属喷漆都使成本有所增加，其底盘调校也有所不同，最小离地间隙增加18mm，车轮也换上了跨界车型惯用的“大脚”，使用了16寸的轮毂与205mm的宽胎， 但是这些改动的价值明显远远不值6000元。

车尾的扰流板、车顶铝合金行李架若自行改装，每样的费用都仅为数百元，所以成本不高，而车内的双色内饰以及USB+AUX音频接口也没有多少成本，即使我们以较高的价格估算，所有的这些配置综合起来也不会超过2000元，加上之前的轮胎、防擦条、轮胎等，差价总和也不会超过4000元。

也就是说，单从成本上来看，骏捷CROSS与骏捷FRV之间并没有6000-7000元之多的差距，那么这样的差价从何而来？定价依据是什么？以笔者来看，二者的价差主要来自于定位的差异，骏捷FRV定位家轿，而骏捷CROSS则主要是针对那些年轻爱玩喜欢探索的客户群体，定位细分市场，对这类消费群体来说，对价格的关注程度明显不及家轿消费者，所以骏捷CROSS在价格上便可以预留一部分空间，体现其高于骏捷FRV的定位，与骏捷FRV划清界限，拉开距离。

或者可以说，骏捷CROSS与骏捷FRV卖点有所差异。与主打“性价比”和“实惠”“空间”等家轿元素的骏捷FRV相比，骏捷CROSS是以“时尚”“多能”“通过性”为主要卖点，所以在价格上自然不必像骏捷FRV那样保守和谨慎，这样的定价有利于使消费者在选购时能够分开考虑两款车型，而这两款车彼此之间也不会互相冲突。

对比同级，低价跨界

在同级车中，有三款与骏捷CROSS同样主打“跨界”牌的车型，他们分别是名爵MG3 SW、大众CROSS POLO、天语SX4。

我们来看看这几款车型价格区间以及基本尺寸，首先是价格，我们可以看到，在这三款车型中MG3 SW的价格最低，为7.98-10.98万元，而新天语SX4和CROSS POLO的价格均集中在10万元以上。

相比之下，骏捷CROSS 7.88-8.98万元的价格使其成为了同级别最廉价的跨界车，同时骏捷CROSS 拥有4240*1820*1512的三维尺寸，在车身尺寸上完全领先与同级别cross车型，轴距为2580mm，使得骏捷CROSS在车内空间上具有不小优势。虽然与同排量车型相比骏捷CROSS在动力表现上并不占优，但是具有VVT技术的1.5L的4A15发动机90km/h等速百公里油耗仅6L，拥有较好的燃油经济性。

同时，这样的低价并不是骏捷CROSS通过削减配置换来的，倒车雷达、电动天窗、AUX+USB等配置一应俱全，比同等配置的天语SX4、CROSS POLO、MG3 SW车型价格要低一万元以上，性价比非常突出。

所以，虽然与骏捷FRV相比，骏捷CROSS的定价略高，但是在CROSS车型阵营当中，骏捷CROSS在性价比方面仍然具有明显的优势，低廉的价格使得CROSS跨界车型的门槛进一步降低，让追求个性而购车预算并不充裕的消费者多了一分选择。