马自达3两厢老款让路星骋

由于老款马自达3的市场表现稍逊于此前预期，所以在马自达3星骋上市后，长安马自达给予了厚望。

据了解，新款马自达3星骋自开始在网上接受预订以来，目前长安马自达方面已经收到了超过7000份订单。长安马自达执行副总经理安显林介绍，“我们对Mazda3星骋的发展前景非常有信心，因为它所处的细分市场占整个中国汽车市场的40%以上份额，而且从1~8月的市场表现来看，同比增长28%。”

为了挽回马自达在华的销售颓势，长安马自达对马自达3星骋设定了强势推进的目标。安显林称，“Mazda3星骋在产品生命周期中设定的月均销量是5000辆以上。但在上市初期，比如今年的4个月，我们期待它能够超越7000辆，达到近8000辆的销量。”

为了支撑销量目标，长安马自达还在网络布局上进行了跃进式的推进。安显林介绍，“现在长安马自达全国经销商店一共大约是160家，今年年底要争取做到185家。包括中西部，二三线城市，以及三四线城市，都是我们未来发展的目标。”

不过，安显林表示，在新马自达3星骋上市后，老款马自达3仍然会继续在市场销售。

为了配合新马3的销售，老款马自达3是否将在市场策略上有新的调整。安显林介绍，“老款马自达3价格上会跟现在的新款有一定的差异。”

为了更好地配合马自达3星骋的销售，安显林告诉《每日经济新闻》记者，“从今年年初开始，我们就对进口车的节奏和数量进行了调整，主要是考虑到新老产品的交替，Mazda3星骋上市这个阶段，进口车的数量非常少。”

车型引入速度加快

马自达公司计划2013年退出与美国福特汽车公司的合资工厂，预计马自达将把北美工厂的一半股份转卖给福特。而自去年6月开始，福特与马自达在中国的合资企业——长安福特马自达就着手进行了分割，这也被业界称为是马自达在中国致力于“自立门户”。

对此，长安马自达方面表示，与长安福特拆分事宜正在向国家相关部门申报，所有资料已经全部提交。“目前仍在有关部委的审批过程中。”长安马自达相关人士称。

据悉，马自达目前在北美工厂生产马自达6车型，但这款车的产量还不到马自达在该合资公司可利用产能的一半。而结束在北美市场的整车生产后，中国市场无疑在马自达的全球版图中更加重要。

因此，马自达在其合资公司长安马自达的车型引入速度也在同步加快。据了解，马自达计划在今年年末将一汽马自达及长安马自达的4S店总数扩充到370家。此外，长安马自达还计划在明年引入SUV车型MazdaCX-5。