马自达3两厢发动机科技感强

上一代马自达3两厢发动机在国内有1.6L和2.0L两个动力版本，在国外还有1.4L、1.5L和2.3L不同排量发动机选择。而新马自达3还加入了睿翼上的那一台2.5L发动机，不过进来国内市场的还是1.6L与2.0L两个动力排量。

参数上看，1.6L与2.0L发动机输出参数与上一代的相同——1.6L最大功率79kw、2.0L最大功率108kw，当然，马自达这两台发动机的技术本来就属于主流水准，可变气门正时、可变进气歧管技术都具备，发动机技术保持不变也没有落后感。

虽说马自达3的动力水准很出色，但在赛道上仍算较小排量。同样的场地路线，在一些弯里能感觉到5前速比4前速变速箱好用，多一个挡位选择，总能在一些弯道选到更合适的挡位，这样出弯会更有力，但这台5前速变速箱的手动模式在赛道里反应也不够快，反不如用D挡而将自己的注意力全部放在走线上更实在。不过，5前速自动变速箱对用户来说最实在的好处，是它能比4前速带来更好的日常平顺性以及更好的燃油经济性。