重“新”超越，2010款奔腾B70全新登场

9月16日，正是秋风飒爽的好时节，一汽轿车在北京嘉里中心酒店举行了规模盛大的“2010款奔腾B70上市会”，5款内外形象焕然一新的2010款奔腾B70正式与公众见面。一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰、副总经理王法长，一汽轿车销售有限公司总经理葛树文、副总经理崔大勇，及全国200余家媒体记者近300人出席盛会，共同见证2010款奔腾B70上市。

奔腾B70是一汽轿车旗下的重量级产品，自2006上市以来，奔腾B70的累计销售量已经突破10万台，奠定了其作为中国中高级轿车主流车型的地位，成为很多消费者中高级轿车的首选。此次重装上阵的2010款奔腾B70是一汽轿车秉承“进取不止”企业理念的又一款成熟力作。2010款奔腾B70整车在09款基础上共进行了24项商品升级，再次稳固了其作为中国车市物超所值“实力派”明星的首要地位。

忠实传承经典动力总成

一直以来，奔腾B70以其优异的综合素质，超高的性价比，成为消费者心目中“中高级轿车超值首选”。2010款奔腾B70忠实地继承了09款奔腾B70的优秀动力总成和操控平台，为用户提供了最大的操控乐趣。

2010款奔腾B70的发动机依旧采用S-VT（VVT）可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先的技术，搭配6速手动变速箱或者5速手自一体变速箱，能让用户达到人车合一、随心所欲的境界。同时，这种配置也使其燃油经济性非常出色，在“中国汽车节油群英会”上，奔腾B70 6MT曾包揽全部四个分站赛的冠军，并最终以综合平均百公里3.98L的超低油耗勇夺2.0L组“节油总冠军”称号。

2010款奔腾B70的悬挂结构采用前双横臂、后Ｅ型多连杆的设计。车身在高速过弯和紧急变线时有很好的稳定性和循迹性，在TCS、DSC等电控系统帮助下，2010款奔腾 B70在弯内表现出极高的稳定性。