和悦性能高超 低调改装

和悦作为一款家用车，性能平平，作为国产车好像走在路上经常被人欺负，但我的个性，不能让我最喜欢的国产车在别人面前丢脸，我只想证明一件事，国产车也是能跑起来的。

一起的几个朋友说我，就你那车也改装？我说你那日本车送给我都不得要，有脾气来镭一下，看哪个镭得赢点。看来国产车在大多数国人眼中都比较垃圾，我只能说有皮去搞个兰博基尼给哥子审一哈，买个日本车丢人现眼的。

跑了10900公里，8月23号，花了几千，一早在渝北小柯改。进气：KN高流量蘑菇头、排气：狼头第四代M鼓尾段、可调电子整流器俗称点火增强器，一天时间搞定。火花塞没动，原厂就是NJK，可以了。

想改得低调一点，排气没露头，隐藏在后护板里面，看不出来。轮毂不改，如果硬是要装18 225的扁平胎那就累了，和悦的动力根本就不强，增加摩擦力是好事，耗油就上来了，再说也跑不起来了。本来想弄一套机械涡轮，想了一下还是算了，道理你们都懂。刹车和悬挂没动，一句话没必要。

点火：下午四点半搞完，放下来，点火。声浪：怠速低沉，雄厚可以清楚的感受到发动机的运转、1500-2000转还是隆重的低音传入耳膜可以明确的感受到心脏受到低音的震动、2500-4000：音量出来了，还是低音震撼但不吵人，声音也不嘶哑，听着是一种浑厚、来至机械运转的享受。可以明显的看到转速上升比较原来要来得快一些，采用了高流量的KN进气，以及增强点火，看来初步成功。

试车：没有特别踩油门，和平时一样，也许没试过的人不知道，的确，可以很明显的感觉到发动机运转更加平稳，转速上升更快原车就像一个闭塞的人和放不出屁的感觉，这下没有了。一句话：低扭，中高转都有所提高，只有改过的人才知道。