全新奥迪A7实拍评测 动感及实用性相结合

去年，奥迪在德国正式发布了Sportback系列的全新奥迪A7，它优雅、惊艳的造型与以往奥迪的任何一款车型都有所不一样，所以受到的关注度也很高。此次上海车展上，奥迪A7跟中国的用户们见了一次面，也让大家近距离接触一番。

奥迪A7从概念车的发布到最终量产只隔了不到半年的时间，可见奥迪对这款新车充满了信心。Sportback理念是将优美、动感以及实用性相结合，其最早是应用于奥迪A3上，后来是更小级别的奥迪A1，之后这一理念又延伸到中大型车，随后便有了A7的问世。借助这次上海车展的机会，我们来看看这款大号的轿跑车能给我们带来哪些惊喜。

外观设计

奥迪A7的外形是它的C柱线条，勾勒出的流畅车身造型绝对性感，特别是从斜后45度的角度去观察，是A7最优美的一面。不过当你看到A7的前脸时，刚才的那种优雅的感觉顿时消散，一股极强的攻击性扑面而来，这种凶狠的表情在新款的奥迪车型上很常见，不过像A7这么夸张的还是头一个。

奥迪A7的高科技配置也绝对不差，像左边雾灯的位置就已经改成了ACC主动巡航的探测器，而中网上奥迪标志里面也藏着一个前置摄像头。A7不单单是外型上有亮点，高科技配置也绝对不差，像左边雾灯的位置就已经改成了ACC主动巡航的探测器，而中网上奥迪标志里面也藏着一个前置摄像头。

尾部线条设计的层次感很强，这样看起来会不过于单调，不过两侧拉伸的效果让尾部看起来相当的宽。另外，A7有个让我比较意外的装备就是可以升降的后扰流板，一般跑车才会配备的东西，A7上面居然也有了。

内饰介绍

首先A7的内饰给人感觉很安静、很清新，木纹装饰搭配在浅灰色的内饰里非常合适，一点都不俗套，而且还能显出档次，像我这种一向不喜欢木质装饰的人来说都对A7的内饰风格表示认同。

清新整洁的内饰不仅仅是来源于配色，包括布局相对比较简洁，面板上是一个超大尺寸的可伸缩液晶屏幕，下面是空调控制区域，而MMI系统以及其他一些功能键都集中在挡杆周围。

奥迪A7的方向盘没有追求什么运动化，不过三幅的样式看起来也不会很老气，使用手感相当不错，很饱满，而且皮质极好！非常期待它在动态驾驶中的感受。另外A7也装备了类似A8的“手写板”，不过这里似乎只是能选择几个数字而已。

座椅空间

奥迪A7的座椅非常舒适，不会有过分的包裹，其实已经很到位了，而且还有多种调节方式，几乎每个位置都可以调节，直接显示在大屏幕上，一目了然。

奥迪A7虽是轿跑车的造型，并且没有天窗，但是坐在车里一点都不觉得压抑，实现以及采光效果都非常好。空间也足够满足一般驾驶者的需求。

开始我们便会联想到A7的C柱造型会不会影响到后排空间，实际体验之后证明确实如此，如果身高超过185cm的乘客坐进去绝对会顶着头，腿部空间也只能说是够用，对于这个级别车型来说绝对算不上富裕。不过有一点是值得欣慰的，A7的后排座椅可以坐3个人。

奥迪和大众车型的后备箱一向都很平整，A7独特的线条更是增加了后备箱的储物空间。

动力方面奥迪A7会有3.0TFSI和4.2FSI两款规格的汽油发动机，以及3.0TDI和4.2TDI两款规格的柴油发动机车型。而未来引进国内的基本会以汽油发动机为主。

总结：四门轿跑中A7不是第一个，奔驰的CLS早占领了这个市场，保时捷也推出了四门车型，而A7的出现显然是要在这个市场上争取到一点空间。这次接触到实车后，感觉到奥迪在A7身上把他们的Sportback理念发挥的淋漓尽致，丰富的高科技配置以及内饰风格不会让你对面子；强劲的动力加上一些细节的感受，也能满足你的需要，而舒适性以及实用性表现相互色，总之A7给人的感觉是需要驾驶者亲自体会的，是一辆需要亲自开的豪华车。