综合测试威驰1.6

上世纪八十年代，丰田来到中国。随后经过多年不懈努力，至今，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语已被广大国人所熟知。作为世界第二大汽车公司、日本最大的汽车企业的丰田创立于1933年，其生产的皇冠、花冠等车型历久弥坚、畅销不衰，堪称车界典范。

2002年，丰田专门针对亚洲市场设计开发并推出了一款家庭入门级车型，取名“威驰”。它以NBC平台为基础，是丰田的全球战略车。在加长轴距后，原本是小型车平台上开发出的这款车几乎达到了紧凑型轿车的水平。由于威驰外形讨巧圆润，内饰简约实用，再加之诱人的性价比，自在国内上市至今已累计销售18万台，并大有稳中趋升之势。

2008年2月底，丰田汽车乘胜猛进，携着产销两旺的好势头，适时地推出了全新设计的新威驰。新威驰主打的“生而简酷”的设计理念，恰与现在这个讲究时尚、充满动感的时代旋律不谋而合，也许新威驰正是为了简单酷炫的原则而设计的吧。更实用的配置、更合理的价格，难怪上市不久，它就招致了新老拥趸们无数艳羡的目光。

新威驰在外观上的变化很大，精心打造的前脸曲线形成亮眼的V字造型，从前风挡下有一个明显过渡的前机器盖造型使新威驰的风阻系数控制的很好。结合全新设计的前大灯以及前雾灯，给人一种个性张扬酷酷的感觉。

全新的进气格栅，看上去让人赏心悦目，与V字形前脸搭配得异常和谐。发动机盖被设计的微微隆起，从视觉上营造出一种立体而宽大的感觉。发动机盖的边缘被向后平移了近20厘米，从而在前脸上形成了一道明显的弧线，似乎向我们传递着一种简单而又酷炫的美。这样也使丰田厂牌的徽标更加醒目。

从侧面看，新威驰的线条很饱满，车头部的线条圆滑带到车顶，较高的车顶赋予了它不错的乘坐空间。线条由后尾箱顺至车尾，没有一丝凌厉的线条，整体饱满又圆滑。

尾部造型简约而干练，通过几条简单的线条就将这份年轻的姿态展露无遗。尾灯设计非常实用，设计师将这种风格发挥至最大化，而高位刹车灯等安全设施却一样不少。

新威驰的室内设计理念是将小型车发挥至最大化，它的确也做到了这一点。宽大舒适的车内空间几乎超越了这一级别。2550毫米的长轴距使这部小车的车内空间毫不拥挤，较高的车身也让身材高大的人员不会觉得太过压迫感。

我们都知道，威驰来自于丰田的NBC平台，从上一代威驰，到天津一汽生产的威姿和威乐都属于这一平台。它们有一个共同的特点就是全部采用中央式仪表系统，就是说将仪表台移至中间，按照科学的理论，这样的设计更加有助于信息的读取，从而提升驾驶员的行车安全性。

中控台

仪表台下方是全新设计的盾形中控台，浅银色的饰板也标明了它简约的设计理念。正中间的显示屏内集中了音响操控信息，再下方的空调控制系统成三角式摆放，与同门师兄雅力士的单排式不同，这样的设计更符合人体工程学设计。

新威驰车内拥有众多储物空间，我们认为其中的亮点来自于前排出风口两侧的杯架，这样的设计可以使水杯随着车内的温度迅速变化，非常贴心的设计。

后排空间
在运载大件物品时，这部小车也显示了它的优势。后排座椅可以分开放倒，更加方便了货物的存放。