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说到GLK,我们还是要从它的名字开始:GLK——G代表它的根源为奔驰的越野车;L代表豪华(luxury);至于K,在很多奔驰车上也出现过,它表明紧凑,德语Kompaktheit。因此如果从字面上看,GLK的意思是奔驰的豪华紧凑型SUV。

奔驰glk Freeside概念车对今天的GLK量产车的设计走向有着决定性作用,既然是G级越野车的远房亲戚,GLK自然要在造型上和它沾亲带故,因此你会在它的车身上找到那些G级越野车的硬朗线条,设计师用艺术的手法将这些线条拼合而成,所以GLK又不像G级车那样一身傲骨。不过总之,昔日M级越野车那种大肉包子造型与GLK是毫无瓜葛的。

GLK并没有像很多越野车那样,将驾驶舱和车身混为一谈,在设计上,它的车窗完全独立于车身之上,几乎是拔地而起,提升了个性化的同时,还增大了车内的视野。GLK的长宽高分别为4528×1840×1691mm,轴距为2755mm,最小离地间隙187mm,这样的车身规格不算庞大,看来GLK主打的仍将是设计牌而非体量。

GLK在国内共推出3.0和3.5两种排量的车型。其中3.0升V6发动机,最大功率170kw/6000rpm,最大扭矩300Nm/2500-5000rpm;高端的3.5升发动机的最大功率200 kw/6000rpm,最大扭矩350Nm/2400-5000rpm。同样搭载一台7G-Tronic手自一体变速箱,共有7个前进挡,显然注定这款SUV将有出色的加速平顺性。

车厢里面的噪声控制非常理想,而这部奔驰车发动机舱内设计了厚实的隔音棉,而发动机周围也设计了同级车型中少见的密封圈。在实际测试中,它的噪声值基本几乎已经和同价位的宝马5系列轿车达到平起平坐的水平。

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