奔驰GLK350：散养游骑

奔驰GLK350的配置与内饰相当独特——与座椅造型相同的座椅调节按钮位于车门扶手之上，可以非常直观地对座椅位置进行多向调节；采用脚踩式驻车系统，却需要用手拉动才可释放驻车刹车；采用COMAND多媒体控制系统和大量金属面板，内饰格局多呈直线排列，整体风格简单而硬朗；储物盒阻尼对开式结构，科技感十足。但奔驰GLK350并非一款沉稳、呆板的座驾，而天生适合在坎坷的路面颠簸，或在沙石坡面上攀爬。

像一匹禀性顽劣的野马，奔驰GLK350在城市道路上并不十分容易驾驭。它的确拥有足够充沛的动力。3.5升V6发动机释放272马力动力，峰值扭矩350牛·米，配合1830公斤的自重，足以让奔驰GLK350的百公里加速耗时稳定在7秒以内。但在低速行驶的过程中，即使将脚踏在制动踏板上，依然可以感到奔驰GLK350有一种即将脱缰而去的趋势。此时对奔驰GLK350制动踏板的控制必须绝对精确——多一分，它会被完全压抑住，彻底放弃前进的热情；少一分，它会意犹未尽，依然一副跃跃欲试的样子，显得咄咄逼人。驾驶着奔驰GLK350行驶在缓缓的车流中，恐怕需要很好的耐性，否则很容易产生钻出车流、无视规则的约束、信马由缰地放肆奔跑的冲动。

但在距离城市20公里的河道旁，凹凸不平的路面反而让桀骜不驯的奔驰GLK350平静下来。沙地、大树、水渠和河滩上篝火的灰烬组合在一起就像是一副镇静剂，让奔驰GLK350回归自然。它一改在城市道路上按捺不住的状态，喷薄的动力在不受约束的条件下完全转化为动力优势。在坡度超过30度、路宽仅为一个车身的狭窄道路上，奔驰GLK350反而显得十分稳重。强大的牵引力控制系统配合255宽胎，即使没有陡坡缓降系统的配合，奔驰GLK350依旧闲庭信步般“沉降”至河滩。

河滩的一侧是一片一望无际的跑马场。在马场之内，几匹高头骏马正在悠闲地散步。在马场外的一棵白杨的树杈上，还挂着一根马场主人用来拴马的麻绳。我们突然发现，奔驰GLK350与这样的氛围异常契合。虽然河滩的地面坑洼不平，间或还有从附近水渠中渗出的河水在地面积成一个不深不浅的水洼，硕大的鹅卵石遍布地面，沙地因为久未有人光顾而十分松软——这是绝对严格的“Off-road”条件，而不是装模作样的浅尝辄止——但作为一款都市SUV，奔驰GLK350的4ETS电子牵引力控制系统会随时抑制不必要的车轮空转，反应十分敏捷。当奔驰GLK350在这样的路况条件下奔跑时，最说明问题的是车外的视角。此时奔驰GLK350的车轮表现应当是四轮随时会因悬空而停止转动，随即咬合地面，再全力提供驱动力。

在河滩上一阵狂奔中，奔驰GLK350也表现出与方方正正的外形完全不同的舒缓感。跑得时间长了，便将奔驰GLK350停放在两棵大树之间。一片乌云压了下来，营造出自然环境中黑云压城的意境。马场中闲逛的骏马不顾主人的呼喊慢慢向奔驰GLK350踱过来，用挑衅般的眼神打量着这个可以像它们一样在野地中狂奔的机器怪物，此时奔驰GLK350与它们倒也并无太大不同。但那些骏马是可以用绳子拴住的——而奔驰GLK350，绝对自由。