对锐志发动机的思考

大家在讨论丰田发动机质量问题的时候，大多把注意力集中在哪个部件有毛病，哪道组装工序有问题上面，而我却一直试图找到造成这些问题的根本原因----为什么以质量著称的丰田，会造出质量有问题的发动机？

之前有消息说，造成发动机质量有问题的因素有两个，一是用料有问题，二是组装工艺上不合格。可是，丰田为什么要用质量不合格的材料制造发动机，为什么要让技术不合格的工人去生产发动机？

其实原因很简单，丰田并非生产不出质量合格的发动机，造成现在这种情况的原因只有一个-----偷工减料！

大家别忘了，中国市场上有一款和皇冠/锐志使用相同发动机的车型，而这款车却根本不存在同样的发动机质量问题------那就是凌志GS300。

大家都知道皇冠/锐志的发动机和凌志GS300的发动机是一样的，型号都是3GR-FE，并且凌志GS300上面的3GR-FE发动机也是在中国生产的。因为这款3GR-FE是日本版皇冠和GS300直喷发动机3GR-FSE的简化型号，到目前为止只有中国市场上销售的皇冠3.0，锐志3.0和GS300装备这台3GR-FE发动机，所以丰田将这款发动机统一放在中国生产就不足为奇了。

而问题是，为什么在皇冠和锐志大量出现的发动机质量问题，凌志GS300却没出现？

为了找到原因，我在网上找了不少资料，其中发现了两篇媒体对北京博瑞雷克萨斯经销店的销售顾问姚晓军的访谈，在这里我发现了问题所在。

在第一篇报道中，姚晓军告诉记者凌志的发动机与丰田的发动机不在同一条生产线上。在第二篇媒体访谈中，姚晓军透露皇冠和锐志的发动机与凌志GS300的发动机在装备与材料上是有差异的，并且两款发动机产地不同。

这么一来，问题就很明白了。虽然皇冠/锐志的发动机型号和凌志GS300一样，都是3GR-FE，而且性能参数完全一样，但在质量上是分成两个档次的，区别就是用料和做工不同，凌志GS300用的3GR-FE做工和用料要好一些，而皇冠和锐志用的3GR-FE是降低成本后的产品。或者说，皇冠和锐志使用的3GR-FE发动机，是经过偷工减料后的产品。所以现在皇冠和锐志的发动机出了问题，但装同样发动机的凌志GS300却安然无恙。

说到这里，事情的前因后果就很清楚了：

首先，皇冠和锐志的发动机质量问题并非不可避免，丰田完全有能力为皇冠和锐志生产质量合格的3GR-FE发动机。

其次，皇冠和锐志的发动机之所以出现质量问题，完全是因为丰田偷工减料的结果，丰田为了控制成本，让技术不合格的工人（偷工）用质量不合格的原料和部件（减料）造出了质量有问题的发动机。

最后，降低成本没什么错，但前提是不能降低质量，如果靠降低质量来降低成本，那我只能将这种行为称之为偷工减料。