全新梅赛德斯-奔驰E级轿跑车-安全篇

我们坚持零事故驾驶理念。整体性安全概念是一种可在所有行驶状况下提高安全性的综合方案，它使我们与零事故驾驶的愿景更加接近。

作为汽车的发明者，我们对行驶安全性负有特殊的使命。因此，我们成为首家研发整体性安全系统的汽车制造商，此系统将主动和被动安全的各种措施无缝融合，实现了全面的保护。这个安全概念细分为4个阶段，可针对各种情况提供安全性解决方案：安全驾驶系统可通过警告与及时援助，助您规避危险；发生危险时，独一无二的预防性安全系统（PRE-SAFE?）能即刻响应，启用预防措施保护驾驶员及乘客；如果采取所有预防措施后仍发生了碰撞，则可根据需要采用其他技术减小伤害；在事故发生后我们争分夺秒，制定解决方案以防止事故恶化，并提供快速援助。

梅赛德斯-奔驰智能驾驶。一系列智能技术解决方案有助于识别危急情况并降低事故风险，此外还可以持续减轻驾驶员的压力。

 安全驾驶：注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST)。该疲劳检测系统在长途行车时作用明显，在60至200公里/小时的车速下，注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST) 一旦测知驾驶员出现注意力不集中或严重疲劳现象，便会马上发出视听警告。传感器将分析驾驶行为和方向盘的转动幅度，从而检测到与预设个性化设置的偏差。此外，驾驶员还可在两种模式下进行选择，以调节适合当前驾驶状况的系统灵敏度。

 安全驾驶：主动式车道保持辅助系统。该系统可识别路面上的白色实线和虚线标记。如果汽车误偏离车道，系统会通过方向盘的轻微振动以警示驾驶员。

 安全驾驶：自适应远光灯辅助系统增强版（标准配备于E 400轿跑车)。自适应远光灯辅助系统增强版可选择最佳近光灯光程。而远光灯则通过平稳的转换操作和自适应光束控制装置进行自动操控。此外，如果系统检测到迎面来车或前方有车辆时，会暂时调低一部分远光光束：这样，远光灯在照亮道路的同时并不会令其他道路使用者感到眩目。此外，当遇到高反光道路标识时，自适应远光灯辅助系统增强版会自动调暗远光。作为汽车的发明者，我们对行驶安全性负有特殊的使命。因此，我们成为首家研发整体性安全系统的汽车制造商，此系统将主动和被动安全的各种措施无缝融合，实现了全面的保护。这个安全概念细分为4个阶段，可针对各种情况提供安全性解决方案：安全驾驶系统可通过警告与及时援助，助您规避危险；发生危险时，独一无二的预防性安全系统（PRE-SAFE?）能即刻响应，启用预防措施保护驾驶员及乘客；如果采取所有预防措施后仍发生了碰撞，则可根据需要采用其他技术减小伤害；在事故发生后我们争分夺秒，制定解决方案以防止事故。

 自适应远光灯辅助系统增强版在照亮道路的同时不会对迎面来车或前方行驶车辆 造成眩目

 遇到危险时：预防性安全系统（PRE-SAFE?)。预防性安全系统（PRE-SAFE?）能够预先识别危险的行驶状况，并主动启用相应的预防性保护措施。根据行驶状况和车辆装备的不同，这些防护措施包括驾驶员及乘客安全带可逆式预紧装置以及自动关闭处于打开状态的车窗和/或选装的滑动天窗等。

 自适应远光灯辅助系统增强版在照亮道路的同时不会对迎面来车或前方行驶车辆 造成眩目

 发生事故时：防护系统。为了将伤害风险降至最低，提高安全性，梅赛德斯-奔驰对三点式安全带、安全带收紧器、安全带收紧力限制器和气囊均进行了最佳优化并使其实现了完美配合。E级轿跑车车内均配备11个气囊可对乘客提供保护，其中有9个气囊为标准配备：驾驶员和前排乘客气囊、骨盆气囊、侧部气囊、车窗气囊（或敞篷轿跑车内的头部气囊) 以及驾驶员膝部气囊。此外，还提供2个选装的后排侧部气囊（标准配备于E 320及E 400）。

 新一代E级轿跑车及敞篷跑车均标准配备9个气囊，选装的后排侧部气囊则进一步 增强了这种全方位的保护效果

 发生事故后应采取的措施。为减小间接损害，并在必要时支持驾驶员及乘客救援，梅赛德斯-奔驰开发了进一步的措施。其中包括自动关闭发动机或启用危险警告灯和车内紧急照明。中央门锁也将在发生事故后自动开启，并破坏车门与翼子板之间的铰链，以便更容易地打开车门。