搭载新动力 试驾通用雪佛兰迈锐宝1.6T

在过去，涡轮增压发动机是性能发动机的代名词，那是属于少数人的选择。现在，涡轮增压发动机开始成为主流动力配备，大家开始改变过去那种对涡轮增压发动机的老看法，不过即便如此，更能接受涡轮增压发动机成为日常动力之选的，仍是年轻人居多。本次试驾的车型是迈锐宝1.6T，此车比2.4/2.0面向更年轻的消费者，那迈锐宝1.6T到底如何呢，还是来看实际试驾的感受吧。

虽说厂方对迈锐宝1.6T的营销策略有所变化，但他们也没有打算在外形上做更多的包装，一眼望去，迈锐宝1.6T跟其他排量的迈锐宝并没有什么不同。这副看似头尾风格不太统一的外形，目前从实际反应来看，消费者们对迈锐宝的外形赞多于弹，也称得上是个成功的产品造型。总的来说，1.6T迈锐宝在外观上还是比较低调的，并没有很大的改动，依旧是那个“雪佛兰式”的前脸和“大黄蜂式”的尾部。

迈锐宝1.6T的车身尺寸仍然保持了长宽高4869X1854X1472mm的水平，轴距2737mm，同级别中有优势。
迈锐宝1.6T外形的特有之处，还是能找到几处。它的尾标上增加了“T”，表明这是涡轮增压发动机。轮圈也采用了据说也是北美设计开发的运动轮圈造型，总的来说，都还比较斯文。

 头灯造型很动感，线条流畅，带透镜的大灯看起来十分有神。刹车灯的造型也很硬朗，美系味道浓郁，力量中透露出一丝时尚的味道，和科迈罗的设计如出一辙。

雪佛兰迈锐宝1.6T配备的是大小为225/55 的17寸多幅式轮毂轮胎。上海通用泛亚技术中心和通用汽车全球的工程师共同通过各种努力，为迈锐宝设计了最合适的17寸静音轮胎，并通过高密度低碳隔音层、带吸引毛毡的轮罩、高密度挡水膜来进一步减弱路噪的传递。

1.6T迈锐宝的内饰以黑色为主，加上层次感鲜明的布局，整体彰显了运动的氛围。 按照此前君威的经验，迈锐宝1.6T也可能会衍生出不同的内饰版本，但实际并没有明显区分各个型号的内饰氛围，唯一的就是全系只提供黑色内饰，强调运动氛围。其余的做工和用料跟2.4完全一样，我们拍摄的是顶配型号，其车厢氛围都跟2.4顶配没有区别。

大量的镀铬不仅出现在车身外观上，内部科技时尚的设计也尤为特别。环抱式的整体中控设计在别克车型中也可以看到。而迈锐宝层次感的营造更加凸显了科技和时尚元素。中控台覆盖了大量的软质材料，手感柔软。方向盘的造型也和爱唯欧、科鲁兹一样，精致时尚。六档手自一体变速箱保证驾驶舒适性的同时也控制着油耗，而手动模式下换档按键集成在了换档杆头上。

迈锐宝整车刚度要比上一代车型Malibu提升高达20%，这意味着整车的振动和噪音控制水平将大幅度提升。再比如，车窗。迈锐宝的前档玻璃厚度高达5.4mm，侧窗厚度高达5mm，此项为同级车最高水平，优势不言而喻。风噪与整车的密封性同样密不可分。迈锐宝的密封设计是按照更高级别豪华车标准来打造的。前门采用2.75圈密封条，后门采用2.5圈密封条，车门内采用了1.5kg/㎡的高密度挡水膜，门饰板内全面覆盖吸音毛毡，这使得迈锐宝的整车泄漏量低至80CFM，属于同级车型中最佳水准。

导航界面集成了很多功能，钢琴漆亮面加上触摸式设计的液晶屏不知道在驾驶中是否方便操作。而在导航屏下面还别有洞天，一个很深的储物空间就暗藏其中，按下导航屏下按钮就可以弹开。而且淡蓝色的界面颜色看起来也很清新，和内饰全黑的效果搭配起来酷劲中还有股神秘感。

深海蓝色的天窗按钮和车内的氛围灯的颜色呼应的很到位，迈锐宝1.6T也继承了安吉星系统，包含了碰撞自动求助系统、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统车况检测系统和全音控免提电话功能。

一台1.6T发动机敢装载在B级车上，必然有其过人之处。其实从之前的英朗就知道，这台1.6T发动机虽然只是小排量，但它在涡轮增压技术的催谷之下，能够输出135kW的最大动率，比大家所熟悉的1.8TSI的数据还更高，最大扭矩也能达到235Nm，也是项不俗的数据。不过，这台发动机没有当下非常流行的缸内直喷技术，当然它也具备已成主流的可变气门正时技术。与之搭配的是六前速自动变速箱，虽然挡位数相同，但迈锐宝1.6T的变速箱比目前英朗1.6T的更新，它属于第二代的S6变速箱。就看新变速箱能不能带来更进步的表现。