体验进口丰田坦途白金版

坦途的配置确实较丰田其它越野车更复杂一些，主要是因为他的座舱和货舱均有不同形式组合，再加上美国卖车基本上都是初始配置+个性定制，所以从美国进口到国内的坦途现车几乎没有配置是一模一样的。在国外，坦途从两门至四门又细分为三款车型，售价从$24,435美元至$29,745美元之间不等。因为单排、一排半车型实用性不如双排座车型而未被引进而国内，所以目前在国内，进口的坦途只有四门版双排座车型可以选择。今天实拍的车型为丰田坦途5700 Platinum 四门限量版，并加入了部分代表豪华配置的“白金”选装包，最终售价为61.8万元。

很喜欢他们这种游玩的风格，如果再忙碌几十年，等年纪大了后有时间有闲钱，你会不会开着坦途，拖着不同游玩的伴侣，可以是铁皮房车、哈雷FAT BOY、Sportster883、POLARIS（北极星）全地形车，再或者是全家老小。享受着在路上的故事，领略不同风土人情，寻找着美国66号公路（Route66）追寻的自由。

我相信这也是多少朋友们共同的梦想啊！如果王家卫电影《花样年华》台词换成：“如果我有这样一辆车，你会不会跟我走？”也似乎还很契合，没有几辆车能让我这样去设想二三十年后，坦途是一个。

在看过几台美系品牌的皮卡之后我们要进入坦途的体验文章之中。从国内售价来看，坦途无疑是几款皮卡里面最便宜的一款。但我要申明一点，“相对”便宜并不是说坦途不优秀，承袭丰田的坦途是几款美系皮卡里人性化做到最到位的一款车型。而之前体验的几款皮卡更适合国内一些骨灰级玩家。

熟悉丰田的人应该知道，坦途与北美市场销售的全尺寸SUV Sequoia(红杉)基本属于孪生兄弟。事实上这两款车是同平台生产的，动力系统和底盘结构完全相同。如果不车头上硕大的“牛头标”，你根本想象不到这是一款丰田出品的车型。粗犷庞大的身形完全给我留下美式风格的初步印象，而高大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的高档SUV产生一股莫名的紧张感，这种紧张感夹杂了一些豪气的味道。

和福特F-150与道奇RAM1500相比，坦途有着相近的身材，说不上因为这个原因而改变选择。5810mm×2030mm×1925mm的车身尺寸足以漠视路上的任何“小朋友”，达到3700mm的轴距提供足够四人舒适乘坐的空间。不过，要想将这么庞大的身躯在京沪等交通拥堵的城市里蠕动可不是件容易的事。可是，又有多少车主拿它作为日常代步，这本是一台假期到野外撒野畅欢的工具。在国内，仅此而已。