外观：奔驰SLK最抢眼

外观：奔驰SLK最抢眼。这次对比测试的奔驰SLK、宝马新Z4和奥迪TT的外形均为跑车造型，所以无论驾驶哪辆穿梭在人群熙攘的都市中都会引来无数人眷顾，只是比较而言，奔驰SLK的硕大车标看起来更加张扬一些，从车辆的正头和45度看去尤为明显。也许是奔驰在国人心中长久以来占有举足轻重的位置，就算是SLK只有4100毫米人们在回头观望时也总会说出一句：“看，大奔。”从侧面看，SLK的车头很长，车尾短小，典型的跑车设计，在偏向车尾的部分，圆圆的驾驶舱拱起，整车看上去有种UFO的感觉。相比较顶着“三叉徽”那动感十足的车头，SLK的车尾稍显平庸，车尾的奔驰标志也比车头的小了不少，尾灯也是十分规矩的造型排列两旁，但从后方仍能看见225毫米宽度的两条轮胎，这就足以让人热血沸腾。

很偶然地，这次测试Z4的过程中看见了一辆老款Z4，就算今天看见老款车型，仍然觉得其外形较前卫，于现在车型琳琅满目的大街上，也能很容易的发现Z4。更何况新Z4的外形更加饱满，肌肉的力量感也较之前大有增长。从新Z4的造型中可以“窥探”出车辆的性能方面的优势，例如：将驾驶舱尽量后移的设计以达到平衡的车身比例，最终让车辆成为了50：50的完美比重。虽然Z4的车头相对圆润，没有奔驰SLK那么硬朗的线条，但是却与整车的弧线形成了呼应，饱满的外形看起来更加是一部跑车。Z4的车尾却并不平庸，拱形的车尾设计加上两个“耷拉眼”的车灯，好像在瞥着身后的对手“来追我啊”。

奔驰SLK的内饰绝对跑车范，整车黑色的风格搭配上金属银色的点缀，看起来不但运动感十足，还透露着一股酷的味道。

在我的印象里，德国车一向以性能打拼市场，外形相对低调，这次测试的奥迪TT身为跑车，相比较两外两个德国老乡则更加含蓄了一些要说TT车头最抢眼的亮点要数日间行车灯和“大嘴”进气格栅，日间行车灯在这一代奥迪车型中成为家族性标志，就连现款的奥迪A6L也装配上了，当然，这种明亮的LED灯排成一列的效果，在TT跑车上显然增添了更多的时尚于炫酷感。另外，“大嘴”造型的进气格栅至少在国内得到了高度肯东，国人非常接受，认为高端品牌就要有一副大气的“嘴脸”。并且在跑车身上，大面积格栅可以增加进气量，让发动机更好的输出动力。TT的驾驶舱和车尾的过渡更加顺滑，县的车尾越发的饱满、敦厚，也正符合了德国车“坚硬”的品牌形象。

无论怎么比较，这次对比车辆的外形仍是敞篷主题，其实我认为敞篷还没有天窗实用，如果在车内抽烟，打开天窗就能够很有效的散味，并且也不会增加多大噪音还能够在行驶中开启或关闭。敞篷大多数情况下最好在停车开启或关闭，就算形式中车速也不能太快。打开敞篷对散味非常有效，但是噪音呢?在我国北方春秋季短，就算在温度适宜的南方，又有多少人整天打开敞篷?但是大家问问自己，谁又不希望拥有一辆“敞篷小跑”呢?