MINI PACEMAN：不变的个性 经典的操控感

Mini是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。

宝马成功运作下的MINI，迎来了家族的第七位成员，等待PACEMAN的命运又将如何？

在3门版MINI hatch车型(MINI车型创始人Alec Issigonis爵士原创车型更直接的继任者)之后，CABRIO、CLUBMAN、COUPE、ROADSTER和COUNTRYMAN纷至沓来，而今天我们的主角则是PACEMAN。量产的PACEMAN与2010年1月在底特律车展上发布的那款概念车非常接近，看起来就好似一款3门版的COUNTRYMAN。不过，较之COUNTRYMAN，PACEMAN的身形要略长，高度也略低(40毫米)，呈现出全然不同的轮廓，特别是车顶线条向后快速下掠，很容易让人联想到时下炙手可热的路虎揽胜极光。

不过，回到车内，PACEMAN依然是我们熟悉的MINI。首先，正对着驾驶者的仪表板区域，是我们熟悉的大尺寸圆形表盘。同样，与之呼应的是仪表板中央那个同样醒目的硕大表盘，这个外圈被速度表包围的显示屏尺寸很大，驾驶者可以在这里获得导航、娱乐、车辆设置等信息。而MINI的Visual Boost系统操作起来也很方便，通过换挡杆位置后方的两个操作按钮和一个可前后左右四向拨动的拨杆便可轻松搞定，有点类似宝马iDrive系统。当然，除了这些我们早已熟知的，PACEMAN也为我们带来了一些改变，比如座舱内电动车窗升降控制的按键并没有按照MINI的习惯设置在仪表板的底部中心区域，而是回到了传统的车门内侧的位置上。这一改变显然受到了大多数人的欢迎，MINI官方也已经决定在其之后的系列产品中都保持这个变化。此外，MINI的工程师们还在4个独立座椅的中轴位置设置了一个中央滑轨和几个可以选装的滑动储物盒，用于存放各种私人小物件，当然也包括你的iPhone。

与COUNTRYMAN相比，PACEMAN的后备厢空间缩水了20升(即从350升减至330升)，也就意味着相对于其外形给人的感觉，其实际能携带的行李要少上一些。当然，对称折叠后排座椅之后，PACEMAN的后备厢还是有增加的空间。