全球鹰GX7的操控性怎样？

全球鹰GX7将配备1.8L、2.0L、2.4L三个排量的车型，除了手动挡车型，还将推出配备澳大利亚DSI公司6速手自一体变速器的自动挡车型，澳大利亚DSI公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，拥有83年历史，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。公司从1964年开始向福特和克莱斯勒供应手动和自动变速箱，而GX7是继自全球鹰GC7之后又一款搭DSI 6速手自一体变速器的车型。此外，全球鹰GX7的底盘由荷兰PDE公司调校，PDE公司是宝马、奥迪、VOLVO等公司的合作伙伴，世界顶级的底盘调校公司，这也保证了全球鹰GX7良好的驾驶舒适性与操控性。

随着2009年上海车展、2010年北京车展、2012年北京车展的一次次亮相后，GX7终于正式上市，售9.29-12.99万元。作为旗下第一款SUV，全球鹰GX7的定位如此明确，矛头直指其他自主品牌，也让SUV的竞争变得更加白热化。

全球鹰GX7的整体造型于丰田的RAV4有类似之处，同时和吉利另一款SUV车型EX7相比有着诸多相似的地方。

全球鹰GX7车身尺寸为4544 x 1832 x 1671mm，轴距为2661mm。单从数据上看，GX7并没有十分突出的地方，属于比较紧凑的SUV。但比RAV4更小的长宽使得外形更加紧致，相同的轴距以及更高的车身也保证了内部空间。