林肯MKZ空间表现
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作为老牌美系豪华车的代表，林肯在2005年首次入华，只可惜“生不逢时”，没有能够抓住中国消费者的心，一度退出中国市场。然而，从凯迪拉克近年来在中国的不俗表现，以及福特长期霸占销量榜首的地位，让我们看到豪华车领域，除了德系三强，美系的竞争力也不容小觑。相信林肯也意识到了这一点，时隔6年，这位“美国总统”卷土重来，带来MKZ、MKC两款重量级新车，打算一举拿下豪华SUV和豪华中型轿车两块市场。这次，他来得正是时候——为早已对ABB审美疲劳的中国的豪华车市场新添一股另类风潮。
定位为豪华中型车的MKZ，在驾控和乘坐两面都想讨好，使得后排空间有些三心二意。不过，得益于排挡的消失，中控的储物空间却变得更加灵活，可以存放手机、Ipad mini之类的扁平物件。
