林肯MKZ动力/试驾感受

由于采用了更大功率的2.0T发动机，只看参数就已经可以足够兴奋了，高功率版本的车型峰值扭矩达到389Nm，虽然官方没有给出百公里加速成绩，但在驾驶的过程中已经能明显感觉到底气了。我们试驾的顶配车重量达到1.7吨以上，而发动机在2000rpm内能轻松的将车推动，市区驾驶非常平顺，再加上相当优秀的底盘，驾驶/乘坐的感受都十分优秀。不过一旦转速过了3000rpm，就有了明显的爆发感，能给驾驶者非常充沛的信心。可惜试驾没有赛道项目，不能完全体会这台发动机在打鸡血后的全面表现。

林肯MKZ搭配了一台6速自动变速箱，这台变速箱在市区游走或者温柔驾驶时还是非常轻松惬意的，基本不会有明显的换挡顿挫感。我们在拥堵的上海市区跟车流游走，变速箱也不会给人突兀感，低速状态的平顺性不错。但在急加速时，变速箱会稍微迟疑一下，然后才能降档带来更好的加速感。尤其在地板油的时候，变速箱不会一次降档到位，而是降一档给我第一个阶段，然后再次降档才能来享受到389Nm的快感。当然，应付超车什么的，发动机靠自身实力就能轻松完成任务。