动力表现出色 全新捷豹XE图解 运动与科技的完美融合

北京时间9月9日凌晨，举世瞩目的捷豹全新运动轿车XE在英国正式发布。该车是PLA（全铝车身轻量化）平台下的首款车型、首款搭载Ingenium发动机的车型、捷豹家族首款采用电子助力转向系统（EPAS）的车型，诸多“第一”让定位低于XJ和XF的XE，成为了捷豹家族最耀眼的新星，风头甚至盖过了F-Type。

发布前夕就曾打出“性感34C还不够”标语的XE，毫不掩饰的把矛头直指宝马3系、奥迪A4和奔驰C级。同时表达了XE进军豪华运动轿车第一阵营的雄心。而它的实力究竟如何呢？您不妨随我来认识一下。

动力部分，XE最引人注目的便是首次搭载自主研发的Ingenium系列发动机，从而摆脱对福特动力系统的依赖。相比XE S所搭载的3.0L机械增压发动机，Ingenium系列2.0T发动机才是未来XE车型的主力动力系统。虽然，XE前期推出的2.0T四缸柴油机型基本与国内消费者无缘，但相信不久便会推出汽油机型，以迎合庞大的国内市场。现款XF使用的2.0T发动机，最大功率177kW，最大扭矩340Nm，预计未来Ingenium系列2.0T汽油发动机的动力输出将会有所提升。

XE率先搭载的Ingenium发动机为2.0T柴油版本，最大功率为120kW，峰值扭矩可达380Nm，与宝马320d相当。据相关报道，搭配6速手动变速器的2.0T柴油车型，起售价或为2.7万英镑和3.5万欧元，约合26.5万人民币。除此之外，XE还将匹配8速手自一体变速器。

编辑总结：XE从发布之初，就把宝马3系作为了第一竞争对手，力争入门级豪华运动轿车的王者宝座。虽然在品牌影响力方面，捷豹不及奔驰、宝马，但XE自身可谓实力不凡。如果说，凯迪拉克ATS在悬架及操控方面，确实让宝马刮目相看，那么XE的全面表现，让宝马更需要提高警惕，让我们拭目以待，看看XE如何比“34C”更加性感。