斯巴鲁的H发动机 损耗小威力大的发动机

H发动机是什么？很多爱车人士都知道发动机气缸的排列形式分为直列，V型，W型。但是很少听说有什么H型，其实在这里，卖了一个关子，所谓H型，就是水平对置发动机。那么什么又是水平对置引擎呢，专业点说就是将汽缸水平对向排列在曲轴两侧，说穿了，就是将所有汽缸放倒后，头对头的排列。当发动机开始工作时，汽缸内的活塞看起就像两个人在打拳，你一“坨子”，我一“锭子”的，和真人打斗的区别是这场比赛永远没有胜利的一方，发动机坏了，那么两个人都输了。因此，这款发动机的英文名字就叫Boxer Engine，拳击手发动机。

它的好处是什么？ W型发动机不是已经很好了吗，为什么还要花费那么多人力，财力，来研究这样一个发动机。俗话说，存在的就一定是合理的。那么我们来就看看水平引擎的好处在哪里。

水平对置引擎的活塞相互对置的布局使得引擎结构更加的平衡，这样有个好处就是，使得发动机的体积和重量都变小了。因此，那些看起又扁又低，极具攻击性，速度感的车头就可以很好的接纳这种发动机的入住。而且，因为它是水平的，就是这个“水平”影响了很多至关重要结果。

总结下来，具有水平发动机的车型，车辆惯性力矩小，转弯时会显得非常平稳。因为是左右的对称，活塞是在做对向运动，运动时的振动就相互抵消了，因此，车辆的发动机抖动就很小，跑起来的振动也就小了。并且使得引擎的驱动力能够很均衡的分配给4个车轮，四个车轮承受的载荷是均匀的，车辆跑的会更加稳定，平顺。这样的发动机高度低，在发生碰撞时会很平滑的向下滑落，避免了侵入驾驶室的二次伤害。