劳恩斯上市在即 安全性解析

韩国现代首款后驱豪华车型——劳恩斯，即将于9月23日在国内上市销售。据现代汽车（中国）整车销售部市场部总监赵泳桓介绍：劳恩斯Rohens在中国的售价具有很强的竞争力，将不会超过40万元。并且现代汽车针对中国道路情况对劳恩斯Rohens的底盘部分进行了调整，在外观方面中韩两地销售的车型也有细微不同。那么这款豪华车型的安全性能如何呢？下面让我们通过“美国高速公路安全局”的安全测试，一同了解劳恩斯有着怎样的表现。

正面碰撞评价：

正面碰撞是汽车碰撞事故中最多、对人体危害最大的碰撞形式，这也使其成为了各国安全碰撞测试试验中的首个测评项目。在正面碰撞测试中，美国高速公路安全局模拟了当现代劳恩斯以约56公里/小时的时速，撞上固定障壁时的交通事故。通过测量劳恩斯车内乘员头部、胸部、大腿三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、乘客造成的伤害程度。

在正面碰撞测试中，标准规定如果头部所受到的伤害值大于1000，头部遭受严重损伤的机会将会比较高。但是现代劳恩斯的实际测试中，前方两个假人的测试数值仅为370和432，明显低于可能造成严重损伤的标准；同样在正面碰撞测试中位于副驾驶席上的假人在胸部、腿部所受到的伤害值也都远远低于“严重损伤”的临界点，驾乘人员在这项碰撞测试中所受到的伤害几率低于标准值3倍有余。因此，美国高速公路安全局对劳恩斯驾驶席与前排乘客的正面测试给予了综合评定5星的成绩，该级别的评定代表了当这类事故发生时，前排的驾乘人员仅有10％或更小的机会受到重伤。

翻滚可能性评价：

在翻滚可能性评价中劳恩斯没有出现翻滚。测试结果表明，采用全轮驱动配备18寸轮胎的劳恩斯翻滚几率为9％，而静态稳定系数则为1.48，最终劳恩斯在翻滚测试中获得了5颗星的评价，该评价在乘用车中属于上等水平。