三种配置可选 奔驰凌特

在上月刚刚闭幕的2011广州国际车展上，由福建戴姆勒国产的全新奔驰车型-凌特宣布正式上市，与唯雅诺、威霆形成了三足鼎立的全新格局，这不仅扩大了国产奔驰商务车的选择空间，更将载客数提高到轻客的新标准，凌特有两种不同轴距，提供14座、17座和20座车型选择，售41.8万元-45.8万元。而我们今天到店实拍的就是其中的17座长轴版，虽然现车刚刚到店，却已“名车有主”，趁暂未交车，才能让我们有一个接触国产凌特的机会。

奔驰虽然是世界著名的豪华车品牌，但旗下所涉及的业务相当广泛，除了各种汽车、机件、发动机外、飞机发动机、天然气涡轮机、内燃机、变速箱等也都是奔驰品牌最为擅长的业务。随着国内汽车消费能力的提高，及市场的不断成熟，北京奔驰取得的成功，也让戴姆勒看到了中国商用车市场的潜力，于2007年6月正式成立福建戴姆勒汽车工业有限公司，在2010年5月生产出首批国产Viano（唯雅诺）、 Vito（威霆）车型，同样在高端商务车市场闯出了自己的路子。

而相对载客数量要求更高的买家而言，原有的唯雅诺、威霆车型仍难满足市场的需要，国产Sprinter（凌特）的呼声日趋强烈，在今年第9届广州国际车展上市的国产凌特车型，称得上是一场及时雨，与唯雅诺、威霆两款商务车构筑了福建戴姆勒高低搭配的产品战略，到目前还没有第二个豪华车品牌有如此的实力及长远的目光，对福建戴姆勒-奔驰而言暂时没有同级对手的威胁，前途一片光明。

在凌特没有国产之前，其实在不少港产的在电影、电视中，均能看见其身影，大多用于警员巡逻或是医院急救等特殊用途，现今国内不少大型医院已经开始逐步采购凌特车型，偶尔能见到与国产版相似的进口凌特急救车，国产后的凌特较进口版差别并不大，长、宽、高分别为7345mm/1993/mm/2840mm，称得上是一个大块头，但设计上却保留了奔驰车一贯的品牌特色，镀铬的进气格栅及流畅的车头灯，与唯雅诺及威霆等有着相似的家族面孔，只是尾部的商用车味道甚重，对开式的尾门更能满足特殊机构的使用需求，后车轮则采用了轻客标志性的双轮款式，以满足如此庞然大物的行驶需要。