配置是杀手锏 试驾全新紧凑级SUV海马S5

这几年SUV在中国市场的火爆已经是个不争的事实，因此近几年一款接一款SUV车型的出现让我们也有点应接不暇的感觉了，这些车型中有具备自我鲜明特色的产品，当然也有随波逐流的充数之辈，而他们最终市场表现的好坏自然也就成为了衡量它们成功与否的唯一标准，而今天我们试驾的这款产品已经是其家族中的第二款SUV，作为一款后起之秀，全新的海马S5到底能否给我们带来一些不一样的感受呢？

首先我们先来介绍一下海马S5（以下文章中简称S5）这款车型的产品定位，作为旗下最新的SUV产品，S5也是一款紧凑型SUV，而且S5的设计更加偏重于时尚、运动等等年轻活力的关键词，所以自然也就将主要消费群体定位在了80后的年轻人群之中。

而且从试驾前我对于这款车的了解来看，S5除了主打自己炫丽的外形设计以外，配置丰富这个卖点也是它的一个杀手锏，很多较同级别产品都高出很多的配置都出现在了S5车型之上，的确，从车型定价的角度来看，S5的车型定价肯定是在10万以内的，而这个细分市场的竞争也是相当之残酷，想要从这个级别中脱颖而出的确不是件容易事，看来搭载很多越级配置的S5已经做好了突出重围的准备。

外观设计：线条丰富，年轻时尚风格凸显

海马S5给人的第一感觉可以用两个字来形容那就是：动感。作为一款SUV车型，较高的车身腰线就已经决定了它不是一款“趴”在地上产品，但是S5还是用夸张的线条设计和极富动感的车顶、腰身曲线勾勒出了一个不同于以往自主SUV车型的轮廓。

S5的车身设计源于一家来自意大利的设计公司，在中方与意方的共同合作之下，耗时三年推出了如今的这款产品，据查S5的车身风阻系数为0.34，这个数据对于一款SUV车型来说已经算是相当不错了。

S5倒梯形的中网设计依旧还是沿袭了时下最为流行的大嘴风格，不过经过亚光处理后的中网能呈现出完全不同的明暗分隔的感觉，即使在强光照射下也能给人很不错的视觉分差效果，因此中网给人的整体感觉还是非常不错的。

大灯设计方面，S5采用了配有近光透镜的卤素大灯，而且位于顶部的灯眉和内部的装饰带让它看上去似乎多了一点神韵，而依次排列在前大灯下方的LED日间行车灯、转向灯以及雾灯则形成了一个灯组，由于每一个部件的尺寸都不小，所以前大灯组看上去多少会有点臃肿的感觉。

我们再来看看车身尺寸，S5的定位是一款紧凑SUV产品，其长宽高尺寸分别为4358x1823x1630mm，车辆轴距达到了2630mm，这样的车身尺寸应该算是中规中矩的，并且2630mm的轴距长度较一些竞品还是有些优势，因此其空间表现还是有点点让人期待的。

我们试驾的高配车型配备的是一款尺寸为215/60 R17的佳通轮胎，轮毂造型为五辐双条造型，整体造型上中规中矩，另外在低配车型上S5配备的是一款尺寸为215/65 R16的小尺寸轮胎。

 S5在车辆尾部的设计较头部要稍微收敛一些，采用多棱角的尾灯设计在样式上还算不错，小尺寸尾翼的设计也让整车看起来更加的富有活力，而后保险杠采用的浅凹字形设计也让尾部看上去不那么死板，整体尾部设计还算是不错的。

内饰设计：丰富的配置是亮点，内饰用料比较厚道

 让我们来到车内，S5的内饰整体设计以简明风格为主，中央大V字状的曲线设计的很有新意，而且银色装饰板、黑色钢琴漆面板以及双色座椅的配合都让内饰给人的档次感有了明显提升。

我们就以10万元左右的价格区间来衡量，S5的内饰在设计、做工还是用料方面都是非常厚道的，S5内饰的大部分地方都采用了搪塑处理工艺，质地柔软而且手感不错，这在这一级别车型总的确不算多见，另外S5中控台所用的钢琴漆面也经过了精心的处理，至少不会像很多类似面板那样容易留下明显的手印和指纹，对于这样一款价位的车型来说的确是难能可贵了。

除了比较厚道的内饰用料以外，S5在内饰中最大的卖点恐怕就是其丰富的配置了，这点当然要从内饰中得以体现，首先我们能看到位于中央上方的7英寸触控式液晶显示屏，这款多功能屏幕的像素尚可，内含包括导航、360度全景影像、影音娱乐系统等等主要功能，操作上手难易度不高，而且底层菜单展示的也算比较直观。

360度全景影像应该算是S5的一件“杀手锏”配置了，因为就算是更高级别的合资车型中，这项配置也并不多见，并且海马这次将这套越级系统搭载在S5上，也足可以看出厂家对于这款产品的重视程度之高。实际使用中，在车辆静止时你可以通过中控部分的按钮来调节摄像头的影像显示，当车辆行进时，车速低于20km/h，此时开启转向灯便会激活影像功能，这时主屏幕会显示同侧的车辆影像，而副屏幕则提供车辆的360度影像，当然在挂入倒挡时，车辆也会主动给你提供后影像。

其他一些配置方面，S5还提供了包括电动后视镜折叠、后备箱电子开关、车身稳定系统等等比较越级的配置，可以看出丰富的配置绝对是S5抢占市场份额的最主要卖点。

S5的前排车窗控制被设计在了以往放置水杯的地方，刚上车时还需要适应一下，不过我个人并不太喜欢这样的设计，一个是不太习惯，另外就是这里之前的储物空间就被挤占了，而空余出来的车门上面的空间又过小没有什么利用价值，整体来看这样的设计的确有点让人匪夷所思。

乘坐空间：中规中矩的水准

S5的座椅采用了双色真皮座椅材质，视觉效果还算不错，而且触摸起来感觉质地也很柔软，实际乘坐时会感觉到侧向有轻微的包裹度，不过并不强烈，有一定的支撑作用。

在车身乘坐空间方面，S5的前排视线比较高，乘坐时会有不错的驾驶视野，而且对于身高比较正常的驾驶者来说，前后排的乘坐空间表现都还是不错的，后排的腿部空间也比较宽裕，绝对能符合一般家庭对于车内乘坐的需要。

S5的车内储物空间也比较丰富，该有的地方基本都有，后备箱可利用率也比较高，这也是所有SUV车型所共有的优势所在。