性能升级 雷克萨斯NX是目前车坛中操控最好的SUV

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雷克萨斯工程师表示:NX自开发开始就要求动力系统与底盘悬挂达到最优异且平衡的设定,因此成就出了目前车坛中操控最好的SUV

性能升级 雷克萨斯NX是目前车坛中操控最好的SUV

在2014北京车展上,雷克萨斯带来了全新NX。雷克萨斯NX的设计灵感来源于雷克萨斯去年法兰克福车展发布的LF-NX概念车,基于丰田RAV4平台打造的,定位低于雷克萨斯RX,以奔驰GLA宝马X1奥迪Q3为竞争对手。

量产版NX的设计去掉了概念车的夸张成分,又很好的保留了雷克萨斯最新设计元素,如家族式纺锤形进气格栅,新车的前大灯组、LED日间行车灯延续了LF-NX概念车的设计样式。车身尺寸方面,长宽高分别为4630mm×1880mm×1640mm,定位于紧凑型SUV市场。

动力方面、NX有NX200t及NX300h两款动力可供选择,分别搭载238hp/4800~5600rpm、357Nm/1650~4000rpm的2.0升涡轮增压汽油引擎,以及可输出197hp综合功率的2.5升Hybrid油电混合动力系统。

最近雷克萨斯的一名工程师表示,NX自开发伊始,就要求对动力系统与底盘悬挂配置能够达到最优异且平衡的调教,包括车身刚性与路感回馈都必须有顶级的表现,因此成就出堪称当前车坛操控性能最为优异的SUV车型。当然这是雷克萨斯自己的说法,真正的操控性能如何,有待上市以后我们一起验证。
 

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